Cadillac fait le break avec la CTS Sportwagon !
03/09/2008
Dévoilée lors du Concours d’Élégance de Pebble, véritable concentration de prodiges automobiles, la nouvelle Cadillac CTS Sport Wagon affiche un design acéré qui mène le segment du break à la conquête de nouveaux marchés. Après ses débuts en Californie, la Cadillac CTS Sport Wagon sera visible dans le réseau des distributeurs Cadillac à partir de l’été 2009.
A l’instar de tous les designs distinctifs de la marque Cadillac, celui de la nouvelle CTS Sport Wagon bénéficie d’une personnalité très affirmée. La CTS Sport Wagon, c’est une conception spectaculaire, un volume d’espace intérieur manifeste ainsi qu’une gamme de moteurs six cylindres performants. Une consommation mieux maîtrisée et des niveaux d’émissions revus à la baisse devraient faire de ce nouvel entrant, une alternative de choix face aux SUV et autres breaks de luxe.
« L’arrivée de ce break sportif au design spectaculaire est en parfaite adéquation avec les goûts des consommateurs d’aujourd’hui, arrivant comme une alternative irrésistible aux SUV ou autres véhicules de taille conséquente » dit Jim Taylor, le Directeur général de Cadillac. « Ceci constitue une étape importante dans l’expansion mondiale actuelle de Cadillac et, bien sûr, sur des marchés internationaux tels que l’Europe, les breaks continuent à être très stratégiques. »
On ne peut confondre la CTS Sport Wagon avec aucun autre véhicule du marché actuel mais elle ne peut cependant renier son appartenance à la famille Cadillac. Son style si distinctif se reflète dans des lignes horizontales acérées et un capot en V caractéristique. La CTS Sport Wagon adopte une attitude sportive avec ses voies larges.
La fonctionnalité a été un paramètre important à respecter lors du développement, tout comme la volonté de lui insuffler une vraie personnalité, ce qui est rarement le cas dans le monde aseptisé du break. Un profil arrière au dessin recherché lui confère un design avant-gardiste et une silhouette fuselée suggérant le dynamisme et l’efficacité aérodynamique.
A l’arrière, le « V » de Cadillac culmine en une épine dorsale au centre de son hayon. Cette forme singulière est accentuée par un spoiler raffiné placé au dessus des feux stop. Les grands feux arrière verticaux à fibre optique, constituent les touches finales spectaculaires apportées au design de la face arrière.
La CTS Sport Wagon bénéficie du même empattement de 2,880 m que la berline CTS Sport, mais offre un volume de chargement généreux de 720 litres derrière les sièges arrière. D’autres points forts significatifs donnent une saveur très particulière à ce nouveau modèle ; de nouvelles jantes de 19 pouces et un large toit ouvrant panoramique arrière, disponible en option.
Une attention toute particulière a été portée à l’intérieur de la CTS Sport Wagon, semblable à celui de la berline, déjà très plébiscitée. Il comprend l’instrumentation carénée, l’éclairage par LED et un soin énorme apporté aux coutures et autres piqûres à la française. Toujours dans cette volonté de travailler autant le style que la fonctionnalité du véhicule, la CTS offre une gestion intelligente du chargement qui se matérialise par des compartiments réglables dans le plancher. La CTS Sport Wagon connaît des possibilités d’options séduisantes comme le disque dur interne de 40 Go, la camera de vision arrière ou encore l’intérieur cousu main avec des accents de bois exotique Sapele.
La technologie d’injection directe d’essence aide la CTS à offrir davantage de puissance tout en maintenant une faible consommation et en abaissant les émissions. Le dosage plus précis du carburant permet d’accroître l’efficacité de la combustion.
A l’heure de son lancement, la CTS Sport Wagon accueille un moteur V6 de 3.6L à injection directe 29kW (311 CV) qui, sans perte d’efficacité énergétique, offre une baisse de 25% des émissions de CO2 au démarrage à froid. Le moteur est couplé aux transmissions à six vitesses à économie de carburant Aisin manuelle ou Hydra-Matic 6L50 automatique, à gestion électronique. A l’instar de la berline, la CTS Sport Wagon 3.6 propose la transmission intégrale en option.
Un turbo diesel efficace de 2.9L est en cours de développement pour les modèles CTS. Il s’agit d’un moteur compact V6 24 soupapes, à deux arbres à cames en tête, directement issu de la gamme des motorisations diesel GM. Il fournira une consommation optimisée ainsi que des émissions et un bruit réduits tout en développant 184 kW (250 CV).
La Cadillac CTS Sport Wagon sera exposée en première européenne au Mondial de l’Automobile de Paris du 4 au 19 Octobre 2008.
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