Bosch développe un carburant de synthèse neutre en CO2
28/08/2017
Figurant parmi les premiers équipementiers du monde en matière de technologies de moteurs à combustion, Bosch est peut-être le mieux placé pour savoir l'importance prédominante que cette technologie devra conserver à l'avenir, n'en déplaise aux partisan d'une électrisation à outrance et aveugle...
Le fournisseur allemand a ainsi créé un procédé de fabrication de carburant synthétique qui permet aux moteurs à combustion interne d'être neutres en carbone. Le résultat pourrait être une réduction de 2,8 milliards de tonnes de CO2 en Europe d'ici 2050.
Le processus de Bosch considère que les gaz à effet de serre sont devenus une matière première qui peut ensuite être transformée en essence, diesel ou gaz naturel. Mais il ne suffisait pas d'y penser, le principe des puits de carbone n'est pas nouveau, mais de le concrétiser en une matière à même de finir dans un réservoir.
"Jusqu'à récemment, un moteur à combustion neutre était une sorte de rêve. Maintenant, cela pourrait bientôt devenir réalité. Le secret réside dans les carburants synthétiques ou neutres en carbone dont le procédé de fabrication capture le CO2. Les carburants synthétiques peuvent rendre les voitures à essence et au diesel au carbone neutres et contribuer ainsi de manière significative à limiter le réchauffement climatique», a déclaré Dr Volkmar Denner, président du conseil d'administration de Robert Bosch GmbH.
Si ce combustible synthétique est développé à l'aide d'énergies renouvelables et utilisé avec une motorisation hybride, Bosch affirme que sur une distance de 160.000 km, le coût pourrait être moins cher que les coûts de fonctionnement d'une voiture toute électrique. Et cela, sans avoir à se soucier non plus de la production et du recyclage des batteries...
Voilà une vraie leçon d'écologie pour un Ministre de la transition énergétique.
ACTUALITES autre
Le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas est traditionnellement le terrain de jeu des innovations technologiques, mais il a été le théâtre d'un...
Lire la suite
Depuis sa première présentation au Festival de la Vitesse de Goodwood à la mi-2024, la RB17 a subi d'importantes évolutions esthétiques et fonctionnel...
Lire la suite
La caractéristique la plus frappante du nouveau barème du malus CO2 2026, ou Taxe sur les émissions de CO2 des véhicules de tourisme, est la croissanc...
Lire la suite
