4 turbos pour le nouveau 6 en ligne BMW 3.0L Diesel !
02/05/2016
Jusqu'où ira le six cylindres en ligne 3,0 litres Diesel de BMW ? Sa nouvelle évolution présentée au Symposium Moteurs de Vienne place la barre toujours plus haut...
Pas moins de 4 turbocompresseurs sous le capot pour une puissance qui frôle les 400 ch, de 4000 à 4400 tr/mn, et un couple monumental de 760 Nm entre 2000 et 3000 tr/mn. Mais ce moteur de camion est en fait encore bridé par les capacités de la boîte automatique ZF 8 rapports à laquelle il sera associé.
Non seulement ce nouveau L6 3.0L quadri-turbo est plus puissant que le tri-turbo qu'il remplace, mais il est aussi 5% plus économique. Le changement technique le plus important est le remplacement du gros turbo basse pression par deux petits toujours sur le principe d'une suralimentation étagée. Malgré ce turbocompresseur supplémentaire, les ingénieurs de BMW ont réussi à maintenir à peu près le même poids pour le nouveau moteur qui vient désormais affronter le V8 turbo-Diesel d'Audi.
Pour faire ses débuts, ce nouveau L6 Diesel a choisi la BMW 750d xDrive qui s'autorisera ainsi un sprint de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, soit le temps d'une Alfa Romeo 4C (cf. notre essai de la semaine) ! Même si cet avaleur de gazole n'aura toujours pas une mélodie grisante, on imagine déjà le niveau de performances phénoménal qu'il atteindra sous le capot de la prochaine M550d, annoncée plus légère que l'actuelle...
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