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Un nouveau type de batterie pour la prochaine hypercar Porsche

11/04/2023

Un nouveau type de batterie pour la prochaine hypercar Porsche


 Porsche travaille avec un partenaire pour développer de nouvelles cellules de batterie qui équiperont sa prochaine hypercar. Toutefois, la technologie n'étant pas encore au point, selon Michael Steiner, responsable de la recherche et du développement de la société, sa sortie aurait été repoussée de 2025 à 2027...

"Nous sommes en train de développer notre propre cellule", a récemment déclaré M. Steiner à Motor Trend. "Avec Cellforce Group, nous avons des échantillons dans des cellules de la même taille que celles que nous utilisons pour la Taycan existante. Il ne s'agit donc pas d'un simple travail de recherche, c'est une réalité."

Steiner a déclaré qu'il s'attendait à savoir ce dont ces cellules seront capables dans le contexte d'un véhicule de production dans les deux prochaines années. Porsche devra alors poursuivre le développement de la technologie pour l'intégrer dans les variantes les plus performantes de ses modèles existants.

De ce fait, la prochaine hypercar de Porsche (successeur de la 918 Spyder), n'arrivera pas avant au moins 5 ans à cause de la mise au point nécessaire pour cette nouvelle technologie des batteries. "Lorsque nous serons suffisamment performants en termes de densité d'énergie volumétrique, ce qui est très important pour les supercars, nous aurons peut-être la possibilité de montrer ce qu'il est possible de faire sur la route avec des performances proches de celles des voitures de course", a déclaré M. Steiner. "J'ai donc une voiture en tête, nous l'avons en tête, mais nous avons besoin de quelques améliorations supplémentaires sur le plan technique, de notre point de vue, ce qui est logique".

En décembre, Oliver Blume, PDG de Porsche, avait confirmé que le constructeur avait bien l'intention de donner une suite à la 918 Spyder, et il a déclaré que le modèle présenterait une technologie "d'avant-garde". A l'époque, il avait déclaré que la voiture ne serait pas prête avant au moins 2025, et il semble maintenant que le calendrier soit plus proche de 2027. M. Steiner a d'ailleurs déclaré à ce sujet que la société n'avait pas encore commencé à développer une telle voiture. Il faudra donc compter encore au moins deux ou trois ans, en plus du temps de développement de la batterie, pour que cette voiture soit prête à être produite.

Bien qu'il soit clair que l'hypercar Porsche sera alimenté par ces nouvelles batteries - on sait d'ailleurs que Porsche s'appuie sur un partenariat avec la start-up américaine Group14 Technologies qui travaille sur les électrodes au silicium - Steiner n'a pas précisé s'il s'agira d'une voiture entièrement électrique ou d'une voiture hybride, comme la nouvelle Porsche 963 de course qui se rendra au Mans cet été.

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