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Rossa LM GT Concept : en ordre de bataille

24/11/2023

Rossa LM GT Concept : en ordre de bataille


 Alors que l'industrie automobile russe continue de faire face à l'impact des sanctions résultant du conflit en Ukraine, la jeune société Rossa présente la LM GT, une supercar aux intentions belliqueuses. Heureusement, celle-ci entend se limiter essentiellement à un affrontement sur piste...

L'homme derrière la société nouvellement créée est Roman Rusinovworld, un pilote automobile russe chevronné avec un beau palmarès en courses d'endurance et de multiples participations aux 24 Heures du Mans. Son objectif est de développer un véhicule conforme aux réglementations GT2 et GT3, lui permettant de participer aux championnats russes et européens.

La Rossa LM GT Concept donne un bon aperçu des variantes course et si tout se passe bien, elle donnera ensuite naissance à une supercar de route en production limitée. La première version est prévue pour une sortie en 2024, le modèle homologué pour la route pas avant 2026.

La carrosserie sculptée a été réalisée par des personnes qui avaient auparavant contribué à la marque Marussia, aujourd'hui disparue. La voiture présente des éléments aérodynamiques proéminents, de grandes prises d'air et des détails de style agressifs. Il est prévu que la version finale soit plus grande en termes de longueur, de largeur et de hauteur par rapport au concept, avec diverses améliorations de conception incorporées pour répondre aux exigences réglementaires.

Il en va de même pour l'habitacle biplace qui comprend un volant de course avec écran intégré, un écran tactile central, une série de boutons typiques du sport automobile et un revêtement en cuir recouvrant certains éléments en fibre de carbone.

Le site officiel suggère que le concept Rossa LM GT a été développé « entièrement en interne », même s'il est probable que de nombreux composants proviennent d'autres sociétés. Il est construit sur un châssis monocoque en fibre de carbone et est équipé d'un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres qui semble similaire, sur le papier au moins, à celui utilisé par Audi et Lamborghini.

La voiture de course GT2 devrait avoir un prix de départ d'environ 500 000 € mais il est raisonnable de penser que la version GT3 et son dérivé "street legal" coûteront probablement au moins aussi cher.

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