Restylage : la VW Arteon s'offre une sportive et un break de chasse !
24/06/2020
La grande Volkswagen profite de son restylage pour rejoindre le clan de moins en moins fermé des versions R de la marque. Une sportive Arteon R qui se décline de plus, en berline et en break !
Rivale des BMW Série 4, la descendante de la Passat CC a été introduite en 2017. Mais elle peine toujours à convaincre sur un segment de niche dominé par les ténors du premium. Alors pour ce restylage, VW a mis les petits plats dans les grands en offrant de nouveaux moteurs et même une inédite variante "shooting brake" à son modèle porte-drapeau. De longueur identique, celle-ci offre principalement plus de place aux passagers arrière sous la toiture. Le coffre en revanche, n'est pas le grand gagnant de l'opération même s'il grappille quelques centimètres cubes au passage.
Si le style extérieur n'évolue que dans le détail, hormis l'ajout de cette nouvelle carrosserie, dans l'habitacle la planche de bord remaniée se remarque immédiatement. L'horloge et les aérateurs qui se prolongeaient sur toute la largeur disparaissent. Le nouveau volant intègre désormais des touches tactiles et des éclairages d'ambiance plus travaillés sont incorporés un peu partout.
VW a aussi pris soin d'optimiser toutes ses mécaniques pour le restylage. Ainsi, outre les déjà connus 1.5 TSI 150 et 2.0 TSI 190 (disposant d'un cycle de combustion optimisé), s'ajoute une offre hybride rechargeable (le groupe 218 ch de la Golf GTE) mais aussi et surtout un 2.0 TSI poussé à 320 ch sur la nouvelle Arteon R, remplaçant le précédent TSI 272 ch. La transmission intégrale est ici de série et adopte une inédite fonction de Torque Vectoring répartissant le couple de 420 Nm entre les deux essieux, mais également entre les roues arrière.
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