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Renault Mégane 3 RS Trophy : brute épaisse !

02/10/2008

Lorsque nous avons reçu les photos de cette Renault Mégane Trophy destinée aux World Series by Renault, notre sang n'a fait qu'un tour ! Pour dire vrai, la puissance du dessin n'a plus rien en commun avec la fadeur des premiers clichés des modèles courants de la gamme, y comrpis du coupé dont elle dérive.

Aussitôt, on se prend à rêver d'une prochaine Megane RS avec un look tout aussi charismatique ! Probablement pas aussi extrême, mais qui aurait la bonne idée de s'inspirer de quelques petites spécificités de cette bête de course et notamment une face et un arrière de toute beauté. Miam ! On en veut !

Sous le capot, un autre qui ferait bien notre affaire c'est le V6 Renault-Nissan 3.5 poussé à 360 ch à 7000 tr/mn et 390 Nm à 4500 tr/mn par les ingénieurs de Nissan Motorsport ! Sans oublier la boite Sadev semi-automatique. Le poids à vide laisse rêveur également : 955 Kg. Bon, pour être plus réaliste, ce moteur nécessite d'être refait tous les 5500km et la carrosserie en fibre composite n'est pas très viable en grande série... Comparé à sa devancière, la nouvelle Megane RS trophy offre 20% d'appui supplémentaire et 15% de résistance en moins à l'air, soit un gain global de 40% en terme de performance aérodynamique !

Renault Sport n'hésite d'ailleurs pas à évoquer des chronos dignes d'une Porsche 911 GT3 Cup pour cette bête de course.

L'usine Alpine de Dieppe aura en charge la production de ces Megane très spéciales que vous pourrez voir dans le championnat Eurocup Renault Mégane Trophy, intégré au programme World Series by Renault désormais bien connu de tous les fans du losange.

Galerie photos Megane RS Trophy

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