Porsche Cayenne : plus de puissance, moins de consommation
05/12/2006
Le premier tout-terrain de Porsche, le Cayenne, tourne une page de sa carrière après 4 ans. Porsche présente enc ette fin 2006 la seconde génération de son SUV sportif.
Les Cayenne S et Cayenne Turbo adoptent des moteurs à injection directe d'essence (DFI) qui s'accompagnent d'un gain de 8% en consommation en moyenne et jusqu'à 15% dans certaines conditions.
Le Cayenne "de base" gagne donc 40 ch et 400 cm3 sur son V6 pour atteindre 290 ch en 3.6L. Le couple grimpe aussi de 310 à 385 Nm.
Le Cayenne S avec son V8 de 4.8L dispose quand à lui désormais de 500 Nm (contre 420 Nm) et une puissance de 385 ch (soit 45 de plus).
Le très performant Cayenne Turbo gagne 50 ch (soit 500 en tout !) et son couple est de 700 Nm (contre 620 Nm). Le Porsche Cayenne Turbo passe de 0 à 100 km/h en
5.1 secondes et demeure le SUV le plus performant du marché.
Le nouveau Cayenne sera à découvrir dans les showrooms Porsche à partir du 24 février 2007 à partir de 43,300 Euros environ.
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