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Porsche 911 992 Turbo S : la puissance

04/03/2020 - Ajouter à vos sources Google

Même si toutes les Porsche 911 sont actuellement dotées d'un turbo, le retour de la version turbo au catalogue continue à trouver sa légitimité dans un niveau de performances supérieur. C'est une fois de plus le cas avec une bouillante 992 Turbo S !

Proposée sous forme de coupé et de cabriolet, la nouvelle 911 Turbo S affiche un design remanié par rapport à une Carrera 4S : pare-chocs avant plus agressif, larges entrées d'air percées dans les ailes arrière et, au-dessus du moteur, l'indissociable aileron. Même si le temps le temps des grosses pelles à tartes est heureusement révolu, la Turbo S pourra compter sur cet appendice rétractable pour ajouter jusqu'à 100 kg d'appui à 330 km/h. La nouvelle Porsche 992 Turbo S reçoit enfin 4 sorties d'échappement carrées.

Porsche a voulu rendre l'intérieur de la nouvelle 911 Turbo S spécifique avec un motif de coutures spécial qui rend hommage à la 930 Turbo d'origine. On y trouve aussi de série le volant sport GT et des graphismes spécifiques.

Dans le même temps, la largeur et le poids ont évolué à la hausse. Aussi pour faire bonne figure, les motoristes ont augmenté la pression ! Le nouveau six cylindres des 992 Carrera a servi de base à cette nouvelle Turbo S. La cylindrée a été augmentée à 3,8 litres, comme sur la précédente génération, et il conserve deux turbos à géométrie variable. Ceux-ci sont toutefois plus gros. Sans plus entrer dans les détails, cela donne 650 ch et 800 Nm de couple ! La boîte PDK à huit rapports a été imposée pour canaliser le tout vers la transmission intégrale, ce qui catapulte la Turbo S de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et de 0 à 200 en 8,9 secondes !

Le système de traction intégrale présente des différentiels à glissement limité au centre et à l'arrière tandis que la suspension active standard est combinée avec la direction aux roues arrière de série. Comme sur les 992 Carrera, Porsche a retenu une monte asymétrique avec des roues de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. Les jantes alliages à verrouillage central ont également été retenues en série. Mais rassurez-vous, la liste d'options reste toujours très bien garnie...

Le prix aussi puisque cette nouvelle Porsche 911 Turbo S devrait débuter autour de 190 000 € environ en coupé. Les premières livraisons auront lieu après l'été.

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