Nouvelle BMW M135i xDrive : l'ère de la rupture
27/05/2019
BMW a levé le voile complet sur la troisième génération de Série 1, une nouvelle génération qui marque une rupture profonde avec les précédentes.
La F20 laisse donc sa place à la F40, de son petit code interne, pour renouer avec le badge M135i. Plus courte (4m30) et plus large (1m80) que sa devancière, la nouvelle M135i 2019 se démarque avec des boucliers avant et arrière M Sport plus agressifs et des jantes de 19 pouces. Mais c'est principalement la calandre qui semble avoir gonflé. Ce ne sont plus de simples naseaux mais une véritable truffe qui orne la face avant, suivant les pas de ses grands frères et soeurs. La version sportive des distingue par des barrettes qui ne sont plus verticales mais en forme de nid d'abeilles. Le dessin des phares apparaît quant à lui assez peu original et se contente de singer les gimmicks du moment en y intégrant les célèbres doubles optiques qui ont définitivement abandonné leurs rondeurs d'origine.
L'intérieur se veut résolument moderne et emprunte beaucoup à la dernière série 3 dans le style. Si l'ensemble manque un peu de charme, les finitions cossues et l'équipement high tech devraient justement séduire la clientèle de la firme qui n'est pas réceptive à l'excentricité d'une MINI.
Mais si le style peut ressembler à ce qui se faisait déjà, tout a intégralement été revu : Pas de propulsion mais 4 roues motrices, pas non plus de six cylindres mais un 4 cylindres transversal ! En fait cette nouvelle génération tient autant d'une MINI que d'une BMW puisqu'on retrouve sous sa robe la plateforme MINI, déjà utilisée par le X2. C'est donc sans surprise le même moteur que dans le X2 M135i, le 4 cylindres 2.0 turbo récemment étendu aussi à la John Cooper Works, avec ses 306 ch et 450 Nm de couple. Les chronos ne sont pas en reste d'autant que la boite auto à 8 rapports et la transmission intégrales se chargent de compenser l'écart par rapport à l'actuelle M140i. BMW annonce un 0 à 100 km/h en 4"8 malgré une masse de 1525 kg à vide, ce qui place la nouvelle M135i xDrive exactement dans le sillage de l'A35 AMG.
Les tarifs de la nouvelle BMW M135i xDrive débuteront à 54 500 € en France et elle sera disponible à partir de septembre 2019. Ajoutons enfin qu'une nouvelle 1M serait au programme et il se murmure qu'elle devrait être hybride...
ACTUALITES BMW
[Série limitée] BMW M fête les 100 ans du Nürburgring sur les M2, M3, M4 et M5
![[Série limitée] BMW M fête les 100 ans du Nürburgring sur les M2, M3, M4 et M5](images/newsmini/BMW-M-100-Jahre-Nurburgring-2026-gamme.jpg "[Série limitée] BMW M fête les 100 ans du Nürburgring sur les M2, M3, M4 et M5")
La Nordschleife n'est pas qu'une piste légendaire : c'est le lieu où chaque BMW M est mise au point, éprouvée, perfectionnée. Une seconde maison pour ...
Lire la suite
Bovensiepen Spider : le BMW Z4 renaît avec la patte Alpina
BMW a arrêté la production du roadster Z4 en mai dernier. Hormis quelques stocks en concession... il est donc devenu difficile de s'offrir un exemplai...
Lire la suite
BMW transforme un X5 E53 en monstre V10
BMW vient de présenter deux X5 très spéciaux dans le cadre d'une collaboration avec Kith, célèbre marque de streetwear new-yorkaise. Le premier est un...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
VE : OPTIMISER LA RECHARGE A L'ETRANGER
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE