Nouvelle BMW 340i Gran Turismo
02/06/2016
La série 3 Gran Turismo, ou GT, n'est étonnamment pas un franc succès en France où le hayon est pourtant de loin préféré à la malle. Cela n'empêche pas BMW de faire évoluer ce modèle atypique de la série 3 qui plait beaucoup en Allemagne et en Chine...
Se faire une place entre les versions bien établies, berlines et break, de la série 3 n'était sans doute pas une mince affaire. Avec seulement 1.518 exemplaires vendus en 2015 en France, la Série 3 GT n'a pas rencontré son public comme on dit pudiquement pour qualifier un flop. Il fait dire qu'avec le déploiement de la gamme Série 4 en parallèle et les SUV X1 et X3, l'offre est devenue réellement pléthorique au catalogue BMW !
Le petit lifting opéré sur la 3 Gran Turismo ne suffira sans doute pas à bouleverser sa carrière en France, d'autant que seules les optiques et boucliers avant et arrière sont concernée. Même chose à bord où les stylistes ont simplement fait évoluer quelques détails de finition et renforcé les fonctions multimedia/connectées toujours plus envahissantes.
En revanche, faute de M3 Gran Turismo, l'amateur de belles mécanique pourra apprécier l'arrivée de la 340i GT et ses 326 ch pour remplacer la 335i GT de 306 ch. Une variante aussi disponible avec la transmission intégrale xDrive. C'est par ailleurs la seule version essence capable de faire oublier l'ennui mélodique du quatre-cylindres 2.0 turbo maison puisque celui-ci se glisse jusque sous le capot de la 330i...
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