Nouveau record pour la Porsche 911 GT3 sur le Nürburgring
17/04/2025
La nouvelle Porsche 911 GT3 (type 992.2) devient le véhicule de série à transmission manuelle le plus rapide sur la Nürburgring Nordschleife. Jörg Bergmeister, ambassadeur Porsche, a battu de plus de 9,5 secondes le précédent record, détenu par la Dodge Viper ACR...
Grâce au perfectionnement de tous les composants destinés à la performance, la 911 GT3 à boîte manuelle équipée du pack Weissach a même été plus rapide de 3,633 secondes que son prédécesseur (la 911 GT3 992.1) équipé de la boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Un beau pied de nez aux adeptes de l'automatisation, même si à n'en pas douter, la même GT3 sera encore plus rapide en version PDK...
Néanmoins, Porsche se plait à préciser que de plus en plus de clients de la 911 GT3 choisissent la boîte manuelle à six rapports. Si ces clients se demandaient quelle serait le chrono d'une 911 GT3 manuelle sur la Nordschleife, Porsche y a désormais répondu de manière officielle par une fin d'après-midi ensoleillée, avec une température ambiante de 12 degrés et une température de piste de 27 degrés.
C'est dans ces conditions de piste que Jörg Bergmeister s'est élancé sur le circuit de 20,832 kilomètres au volant de la 911 GT3 de 510 ch (375 kW) équipée du pack Weissach. Comme pour le tour officiel de l'ancien modèle, la voiture était équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup2 R (255/35 R20 à l'avant et 315/30 R21 à l'arrière) homologués pour la route.
« Lorsque nous avons décidé d'établir le temps au tour officiel de la nouvelle 911 GT3 à boîte manuelle, nous avons naturellement regardé qui était en tête du classement », explique M. Preuninger. Notre concurrent a eu besoin de 7:01,300 minutes pour effectuer un tour du tracé raccourci (20,6 kilomètres). Cela équivaut à un temps d'environ 7:05,800 minutes sur le tour complet de 20,832 kilomètres. C'est le temps à battre. Sous contrôle notarial, le chronomètre s'est arrêté à 6:56,294 minutes pour la nouvelle 911 GT3, battant le précédent record de plus de 9,5 secondes.
« La nouvelle 911 GT3 met encore plus en confiance en frôlant la limite que le modèle précédent. J'ai été plus rapide dans quasiment tous les virages, », déclare Bergmeister, en décrivant le comportement routier de la sportive. « Nous avons beaucoup appris de la 911 GT3 RS, notamment au niveau du châssis. La voiture est beaucoup plus stable sur les bosses et dans les virages. Et grâce au rapport de boîte plus court de 8%, la motricité venant de l'essieu arrière est nettement plus marquée lors des accélérations, malgré une puissance moteur identique. Même si la boîte PDK à sept rapports aurait permis de gagner quelques secondes, la boîte manuelle à six rapports m'a permis de faire plus d'efforts sur le tour rapide, ce qui a rendu l'expérience encore plus amusante. »
Comme c'est toujours beau à voir et à entendre, voici la vidéo du tour du record en caméra embarquée :
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