Mercedes-Benz CLS : le IIIeme règne

 Instigateur du segment des coupés-berlines qui a fait depuis bien des émules, l'iconique Mercedes CLS revient au salon de Los Angeles avec une 3ème génération qui perpétuera l'alternative la plus élégante à la domination des gros SUV...

Le profil semblant immuable, ce sont donc surtout les faces avant et arrière qui font peau neuve. Bien inspiré par l'AMG GT avec ses phares plongeant sur la calandre qui s'élargit vers la base, la signature lumineuse en chevron renforce cette identité exclusive. Les feux arrière, à LED eux aussi et sculptés comme du cristal, se réinventent pour adopter un dessin plus en pointe qui n'est pas sans rappeler quelques... Audi.

À l'intérieur, c'est presque un terrain connu puisqu'on retrouve l'ensemble le dessin de la Classe E, lui-même déjà très imprégné de la Classe S... Les affichages constitués de larges écrans et l'éclairage d'ambiance se mêlent au cuir, aux boiseries et à de nombreux détails en aluminium pour créer une ambiance à la fois très technologique et traditionnelle. Notons que pour la première fois, la Mercedes-Benz CLS devient une vraie cinq places.

Autre évolution et non des moindres, la gamme de moteurs fait également sa révolution. La nouvelle Mercedes-Benz CLS 3 sera en effet proposée avec deux diesels (CLS 350d et 400d 4MATIC), un essence hybrid (CLS 450 4MATIC). Ce dernier utilise le tout nouveau six cylindres en ligne de la marque, associé à la technologie électrique EQ Boost. Profitant du réseau embarqué en 48 volts, le moteur délivre au total 370 ch et 500 Nm tandis que la fonction EQ Boost ajoute 22 ch et 250 Nm. Il en résulte une consommation combinée de 7,5 L/100 km et un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, pas mal !

Ajoutons qu'une CLS 53 AMG électrifiée devrait rejoindre le catalogue pour le Salon de Detroit début 2018, avec un total de 429 ch.. Et ce ne sera qu'un début avant l'arrivée des grosses versions AMG...

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