McLaren 720S GT3X : rien que pour la piste
15/03/2021
Après la Senna GTR, la nouvelle 720S GT3X montre une fois de plus ce que McLaren peut faire en laissant libre cour à son expertise du sport automobile, en dehors de toutes contrainte de normes ou de règlement sportif...
Comme son nom l'indique, la 720S GT3X est basée sur la 720S GT3 qui participe déjà à diverses séries de courses à travers le monde et repose sur la même monocoque MonoCage II en fibre de carbone que la voiture de route. Diverses modifications aérodynamiques ont été apportées pour ajouter encore plus d'appui.
Malgré l'arceau de sécurité, la 720S GT3X peut être commandée avec un siège passager en option, ce qui n'est pas possible sur la version GT3.
Les modifications apportées à la GT3X touchent aussi le V8 biturbo qui délivre ici pas moins de 200 ch de plus que la GT3 mais aussi 30 ch de plus que la version de série grâce à un bouton d'overboost baptisé push-to-pass. Pour obtenir ce boost supplémentaire, McLaren a installé des turbocompresseurs plus gros, des collecteurs plus grands et même la culasse est retravaillée. Le système de refroidissement est lui aussi amélioré pour supporter un usage intensif sur piste sans rien perdre en efficacité ou en fiabilité.
Aucun tarif n'a encore été communiqué pour cette version 720S GT3X dont McLaren devrait, en toute logique, fortement limiter la production.
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