Le moteur à compression variable VCRi de MCE-5 nominé aux Trophées INPI
27/11/2018
Cela va faire 10 ans que nous avons eu l'occasion de vous parler de cette innovation française qu'est le moteur VCRi de MCE-5. Après une décennie d'évolution, d'améliorations et de tests grandeur nature, MCE-5 DEVELOPMENT est aujourd'hui nominé aux Trophées INPI de l'innovation 2018, dans la catégorie Brevets. La technologie de variation de taux de compression VCRi est en effet forte de plus de 360 brevets répartis dans une cinquantaine de familles et déposés dans 17 pays.
Développer des moteurs thermiques plus propres est indispensable pour répondre aux futures normes environnementales automobiles. Le taux de compression variable est l'une des pistes explorées pour obtenir une telle amélioration, car elle permet de tirer pleinement profit des cycles thermodynamiques à haut rendement tels que les cycles à détente augmentée de type Miller ou Atkinson, sans réduire l’agrément de conduit. Le couple et la consommation du diesel, l’agrément de l’essence, voici en synthèse la promesse du moteur VCRi. A l'arrivée, le gain potentiel en consommation serait similaire à celui d'une hybridation légère 48V, les deux technologies n'étant pas incompatibles par ailleurs.
Comment fonctionne le VCRi ? Le taux de compression volumétrique est le rapport entre les volumes de la chambre de combustion au point mort bas et au point mort haut du piston. Le système VCRi ajuste le taux de compression en modifiant la position du vérin et de la crémaillère de commande, faisant ainsi pivoter la roue autour de l’axe la rattachant à la bielle et provoquant la modification de la position de la course de la crémaillère de combustion et du piston. Ce mouvement est généré par la pression des gaz de combustion (pour diminuer le taux) sur le piston ou par les efforts d’inertie (pour augmenter le taux). La variation de taux est déterminée par le calculateur du moteur en fonction des besoins véhicule.
La stratégie d'innovation et de propriété intellectuelle de MCE5 se différencie par le caractère disruptif de technologies ayant le potentiel de devenir des standards ; par les collaborations avec des industriels capables de les produire et de les fournir aux constructeurs automobiles mondiaux ; par la mise à disposition des savoir-faire associés à ses partenaires et licenciés.
Cette stratégie innovante a notamment permis à MCE-5 de conclure en 2015 avec le constructeur automobile chinois Dongfeng un accord de concession de licence, de transfert de technologie et de développement d’une famille de moteurs VCRi, qui sera commercialisée à l'horizon 2021.
En savoir plus sur le moteur VCRi
ACTUALITES autre
Les détracteurs de la voiture électriques ont beaucoup d'arguments à faire valoir même si tous ne sont pas vraiment fondés. L'autonomie généralement f...
Lire la suite
Le ciel bleu et le soleil sont au rendez-vous de la fête annuelle de la vitesse, organisée sur le domaine de Goodwood. Depuis jeudi, le célèbre Festiv...
Lire la suite
Rimac, comme tous les fabricants d'hypercars, est un grand amateur de records. Deux ans après que la Nevera ait établi 23 records de performance en un...
Lire la suite
