La Rimac Nevera établit le nouveau record du monde de vitesse... en marche arrière !
09/11/2023
La Nevera détient déjà suffisamment de records du monde – 23 au dernier décompte – pour que Mate Rimac puisse être vraiment fier de son dernier bébé. Néanmoins, cela ne se refusait sans doute pas d'ajouter un nouveau trophée dans on bureau avec une performance pour le moins inédite et rare...
Non content d'avoir établi une pile de records de vitesse en marche avant, Rimac a décidé d'en établir un nouveau en reculant, atteignant une vitesse incroyable de 275,74 km/h sur les pistes d'essais automobiles de Papenburg en Allemagne.
La majorité des voitures modernes ont une vitesse très réduite en marche arrière car la conduite peut devenir incroyablement instable et dangereuse dans cette direction du fait des roues directrices qui se retrouvent à l'arrière. Cependant, le rapport de démultiplication fixe et souvent unique sur un véhicule électrique permet théoriquement d'aller presque aussi vite dans les deux sens.
Tout cela partait plus ou moins de ce constat émis sous forme de blague lors du développement de la Nevera explique le PDG Mate Rimac mais l'aérodynamisme, le refroidissement et la stabilité n'avaient pas été conçus pour reculer à grande vitesse. Ce n'est qu'ensuite que le petit constructeur Croate s'est demandé si ce serait réellement possible et amusant de tenter le coup. Des simulations ont alors montré qu'une vitesse bien supérieure à 200m/h était possible mais sans avoir aucune idée de la stabilité de la voiture dans ces conditions !
C'est ce à quoi Goran Drndak, pilote d'essai de Rimac, a tenter de répondre lors de cette tentative de record. « Lors du run, il a fallu un certain temps pour s'habituer. Vous faites face droit vers l'arrière et regardez le paysage s'éloigner de plus en plus vite, sentant votre cou tiré vers l'avant avec la même force que vous éprouveriez normalement lors d'un freinage brusque. On bouge le volant tout en douceur, en faisant attention à ne pas déséquilibrer, en surveillant sa trajectoire et son freinage comme le montre le rétroviseur, tout en gardant un œil sur la vitesse », a déclaré Drndak après avoir établi le record.
Mais pour mieux se rendre compte de la difficulté de cette performance totalement contre nature, rien ne vaut une vidéo :
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