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Honda Civic Type R : nouveau record au Nürburgring !

24/04/2017

Quatre mois seulement après la Volkswagen Golf GTI Clubsport S, la nouvelle Honda Civic Type R vient de lui piquer sa couronne de reine du Ring...

Pour y parvenir, Honda aurait toutefois utilisé un modèle de pré-production, techniquement représentatif des spécifications de production. Outre son arceau de sécurité boulonné, aucune rigidité supplémentaire sur le châssis n'a été ajoutée. Et pour compenser le poids supplémentaire, les sièges arrière et le système audio ont été retirés. Mais cela ne devrait pas manquer de relancer la polémique née avec la précédente Civic Type R...

Honda justifie également les 7" de mieux que l'ancienne Type R par la vitesse plus élevée en courbe, la voiture disposant d'une piste et de pneus plus larges, d'une empattement plus long et d'une nouvelle suspension multi-liaisons à l'arrière. Enfin, l'aérodynamique optimisée améliore la stabilité selon l'ingénieur châssis, Ryuichi Kijima.

Nous reste maintenant à vérifier, sur la route, les progrès accomplis par cette nouvelle reine des tractions !

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