Holden Commodore GTS-R W1
26/09/2016
On parle généralement des USA comme dernier bastion des gros cubes, mais de l'autre côté du globe, en Australie, Holden défend aussi une certaine idée de l'automobile opulente en cylindrée.
Ainsi, Holden Special Vehicles vient de transformer l'actuelle Holden Commodore en GTS-R W1, l'une des berlines les plus rapides du monde avec son V8 6.2L suralimenté de 638 chevaux. Il s'agit en fait tout simplement du V8 LS9 Chevrolet issu de la précédente Chevrolet Corvette ZR1 ! Rien de très étonnant quand on sait que la Commodore repose sur la plateforme Zeta de GM, celle-là même utilisée par une certaine Chevrolet Camaro. Si vous rêviez d'une ZL1 à 4 portes, Holden HSV l'a donc faite !
Environ 4 secondes, c'est le temps que promet Holden sur le 0 à 100 km/h, à condition sans doute de manier de main de maître la boîte manuelle Tremec à 6 rapport et de gérer le patinage des roues arrière à la perfection.
La W1 cultivera aussi sa tradition locale avec des amortisseurs sur mesure de marque Supashock. Pour les acheteurs qui ne pourront pas être servis en GTS-R W1, la GTS-R normale et son V8 de 577 ch devrait continuer à offrir le meilleur rapport prix/performances du moment avec la même base mécanique.
Aussi caricaturale dans son look que rapide sur la route, cette fusée ne sera toutefois qu'une édition limitée à 250 exemplaires, vendus autour de 100.000 € pièce.
Un adieu spécial pour l'actuelle Commodore australienne qui ne devrait pas connaître de descendance, GM ayant décidé de fermer ses deux usines locales.
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