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Fin de production pour la Porsche 918 Spyder

20/06/2015

Porsche a annoncé hier l'assemblage de la dernière 918 Spyder, après 21 mois de production. Il s'agit donc du 918ème et dernier exemplaire de ce possible futur collector.

Le successeur de la Carrera GT, présenté sous la forme d'un concept-car en 2010 au Salon de Genève, puis sous sa forme définitive en 2013, aura connu une carrière des plus brèves. Non pas en raison d'une demande insuffisante mais, au contraire, car la production a été très vite liquidée en ces temps de crise.

Nous nous rappellerons donc que cette première hypercar hybride de Porsche a marqué le Nürburgring de son chrono en 6mn57s sur un tour, ce qui compte tenu de la tournure actuelle du règlement sur la Nordschleife (cf. notre actualité sur Koenigsegg), pourrait bien rester le record absolu pour une voiture de production avec homologation mondiale..

L'autre exploit réalisé par la Porsche 918 Spyder sera sans doute d'avoir valu un bonus écologique à ses acheteurs, grâce à une consommation mixte de 3 L/100 km et ses 72g de co2/km. Avec les quelques 887 ch disponibles entre le V8 de course et les moteurs électriques, c'est un paradoxe plutôt cocasse vous en conviendrez !

Avant de terminer, séchez vos larmes car Porsche a déjà confirmé qu'un successeur pour la 918 Spyder est bien planifié...

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