BMW Z4 sDrive28i : appellation trompeuse

Si vous pensez trouver un 6 cylindres en ligne 2.8 sous le capot de la nouvelle BMW Z4 sDrive28i, en renfort du SDrive23i de l'actuelle entrée de gamme, vous serez sans doute déçu de lire ce qui suit...

En effet, politique EfficientDynamics oblige, à Munich l'heure est au downsizing et même à la coupe des cylindres ! C'est ainsi que le Z4 roadster-coupé se verra amputé de 2 cylindres pour accueillir un nouveau moteur 2 litres quatre cylindres biturbo, d'une puissance de 240 ch en remplacement du 3.0 atmosphérique de 258 ch (SDrive30i).

Avec seulement 18 ch de moins que la Z4 sDrive30i animée par le traditionnel IL6 bavarois mais une courbe de couple mieux remplie, le Z4 SDrive28i se tiendra donc au coude à coude face au chrono, tout en consommant moins sur le papier. Par contre, les mélomanes seront sans doute frustrés par cette forme de progrès...

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