BMW Série 7 M760e xDrive : l'air responsable
22/04/2022
Septième génération de la BMW Série 7, disponible avec une version totalement électrique, un 6 cylindres hybride et un diesel, la nouvelle BMW Série 7 incarne le luxe, la modernité et une vision de la mobilité premium soucieuse des enjeux de la durabilité...
Cette réduction systématique de l'empreinte carbone passe par une stratégie de durabilité qui intègre la chaîne logistique, une proportion élevée de matériaux naturels et recyclés et le recours à l’électricité verte pour la production.
Côté look, la rupture est assez nette avec la devancière. Les surfaces au design monolithique et le nouveau style de la face avant, avec des feux avant désormais répartis sur deux niveaux qui devraient autant faire parler d'eux que la nouvelle calandre hypertrophiée et éclairée. Autre nouveauté, la carrosserie avec empattement long de 3 215 mm sera désormais proposée dans le monde entier. Le modèle gagne 130 mm en longueur, 48 mm en largeur, et 51 mm en hauteur. Jantes en alliage léger de 19 pouces minimum proposées de série (en fonction du modèle).
A l'intérieur, outre la présence d'écrans toujours plus grands et nombreux, on notera la nouvelle sellerie Veganza, un matériau reproduisant les propriétés du cuir mais non issu d'animaux, disponible de série en quatre coloris. Disponibles en option : Intérieur BMW Individual en cuir Merino et intérieur M Sport pour les modèles BMW M et les modèles dotés de la finition M Sport, proposés tous deux en cinq coloris.
Sous le capot, deux versions s'affronteront en tant que fleuron de la gamme. D'une part la BMW i7 xDrive60 avec ses deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 544 ch permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 s, en attendant la i7 M70 xDrive de 660 ch, et d'autre part, la BMW M760e xDrive qui conserve un demi-V12 sous le capot. Elle y ajoute un moteur électrique pour une puissance cumulée de 571 ch (avec la fonction boost temporaire) et un couple cumulé de 800 Nm. De quoi accélérer de 0 -100 km/h en 4,3 secondes tout en affichant un bilan Co2 de seulement 25 à 28 g/km pour se sentir vraiment éco-responsable...
De série, toutes les Séries 7 recevront une suspension pneumatique avant et arrière avec réglage adaptatif du châssis. Également de série : la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices. En option le client pourra y ajouter le système Executive Drive Pro avec stabilisation active des mouvements de roulis pour un maximum de dynamisme.
Le lancement de la nouvelle BMW Série 7 aura lieu en novembre. Un modèle Diesel complétera la gamme en France peu après le lancement. Les versions hybrides rechargeables seront également intégrés à la gamme à partir du début de l’année 2023.
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