BMW Série 6 GT
14/06/2017
Alors que le coupé Série 6 a fait ses adieux dans la plus grande discrétion, BMW présente la nouvelle déclinaison Gran Turismo (GT) de la Série 6 qui sera exposée en première mondiale au Salon de l'Automobile de Francfort 2017 pour un lancement commercial en novembre.
Reposant toutefois sur la dernière Série 5, cette nouvelle désignation de modèle exprime le contenu technique accru par rapport à la BMW Série 5 GT. Elle s'en distingue notamment par des proportions plus élancées et une longueur hors tout accrue de 87 mm, soit 5m91. En revanche, la hauteur a été réduite de 21 mm, à 1m53, pour se rapprocher de l'esprit d'un Coupé, terme que BMW n'hésite pas à employer pour désigner sa nouvelle grande berline à hayon. Il est vrai que son Cx de 0,25 est remarquable, mais cela n'en reste pas moins un terme abusif...
L'autre bonne nouvelle, c'est pour le conducteur, avec un poids réduit en moyenne de 150 kilos (!), les qualités dynamiques devraient être très nettement améliorées. En outre, l'offre moteurs est une nouvelle fois tirée vers le haut avec pour le lancement deux moteurs à essence (2.0L turbo de 258 ch sur 630i GT 3.0L turbo de 340 ch sur 640i GT) et un diesel (3.0L turbo de 265 ch sur 630d), accouplés à la Boîte Steptronic à 8 rapports de série et à la transmission intégrale xDrive en option.
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