Batterie Phoenix : 1000 km d'autonomie par toutes températures !
07/06/2023
Une jeune entreprise chinoise affirme avoir réalisé une percée dans la gestion thermique des batteries automobiles, ce qui leur permet de fonctionner efficacement à des températures élevées et basses et d'offrir une autonomie pouvant atteindre 1 000 km. Une petite révolution en vue pour les voitures électriques...
La société s'appelle Greater Bay Technology, et sa cellule de batterie "Phoenix" comporte des matériaux supraconducteurs qui facilitent la nouvelle technologie de gestion thermique. Cela lui permet de chauffer une cellule de -20 °C à +25 °C en seulement cinq minutes, ce qui lui permet de se charger et de se décharger plus efficacement, rapporte Bloomberg.
"Nous savons tous que l'autonomie des véhicules électriques est fortement affectée dans les régions froides, ce qui en fait une expérience terrible pour l'utilisateur", a déclaré Huang Xiangdong, cofondateur et président de l'entreprise. "La batterie Phoenix ne s'attaque pas seulement au long temps de charge des véhicules électriques, mais aussi à d'autres problèmes. Qu'il fasse chaud ou froid, l'autonomie de la batterie Phoenix n'en sera pas affectée".
Comme on le sait, les batteries des véhicules électriques fonctionnent le plus efficacement à des températures relativement douces. Des températures hivernales froides de -7 °C à -1 °C peuvent réduire l'autonomie de certains véhicules électriques jusqu'à 30 %, bien que cela varie d'un véhicule à l'autre. Greater Bay Technology espère éliminer complètement cette variabilité d'autonomie.
Malheureusement, il faudra un certain temps avant que la cellule de batterie Phoenix soit prête à alimenter des véhicules de production. L'entreprise indique qu'elle sera installée dans les futurs véhicules d'Aion, une marque qui appartient à Guangzhou Automobile Group Co. (GAC). Elle ajoute toutefois qu'elle équipera également des véhicules d'autres constructeurs.
L'entreprise a été détachée de GAC en 2020. Depuis, elle est devenue ce que les investisseurs appellent une "licorne", c'est-à-dire une startup évaluée à plus d'un milliard de dollars. Cela est dû en grande partie à sa technologie de batterie de première génération, qui vise à se recharger aussi rapidement qu'un réservoir d'essence se remplit.
L'entreprise estime que la cellule de charge rapide de première génération est capable de récupérer 500 km d'autonomie en seulement 15 minutes, à condition que le chargeur puisse fournir suffisamment d'énergie à la voiture. La batterie de GBT équipe déjà le SUV électrique Aion V Plus.
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