ABT crée l'évènement avec son restomod de l'Audi Ur-quattro
09/05/2025
ABT n'est pas un novice en matière de modification des modèles du groupe Volkswagen mais sa dernière création, un restomod basé sur le coupé Audi Ur-quattro, a connu un engouement tel que tous les exemplaires ont été vendus le jour de sa présentation !
Proposant une plongée directe dans les années 80, le préparateur a dévoilé lors de l'événement « Friends of ABT » organisé par ABT en Allemagne, une version modernisée du coupé Audi Ur-Quattro équipée d'un moteur cinq cylindres nettement plus puissant et d'un look inspiré de la légendaire Audi Sport Quattro.
Le lancement a eu lieu où 25 unités ont été vendues en seulement trois heures. La demande a été si forte qu'ABT a décidé immédiatement d'augmenter la production à 30 exemplaires pour satisfaire ses meilleurs clients. A titre de comparaison, Audi a produit 11 452 exemplaires du coupé Ur-Quattro entre 1980 et 1991 tandis que seulement 214 exemplaires de la Sport Quattro ont été produits, dont seulement 164 exemplaires de série, ce qui en fait aujourd'hui une rareté absolue en plus de son statut d'icône construit avec brio dans le championnat WRC.
Hans-Jürgen Abt, PDG du groupe ABT, partageait l'importance qu'il accordait à l'Ur-Quattro. Lorsqu'il a repris l'activité de tuning de son père, il a hérité de la voiture et a immédiatement commencé à la modifier. Parmi ses améliorations, on compte des ailes élargies, des jantes en alliage de magnésium et des éléments de la Sport Quattro, comme la calandre et les phares.
La production limitée de l'Ur-Quattro reprend la même formule. Bien qu'elle ne partage pas l'empattement court emblématique de la Sport Quattro, son nez redessiné lui confère une ressemblance frappante avec la très rare version spéciale homologuée. Le kit carrosserie est réalisé en Kevlar et fibre de carbone. Outre les larges ailes et les nouveaux pare-chocs, il est doté d'un capot ventilé et d'un aileron arrière imposant.
À l'intérieur du restomod ABT, on retrouve des sièges baquets et un arceau de sécurité « invisible » grâce à une subtile intégration à la caisse. Les propriétaires pourront également personnaliser l'habitacle grâce au programme Individual d'ABT, garantissant ainsi qu'aucune voiture ne soit identique à une autre.
Sous le capot, la version restomod reçoit un moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres issu des Audi RS modernes, RS3 8Y ou TT RS 8S. Ce moteur a évidemment été optimisé par ABT pour développer une puissance conséquente de 530 ch, soit près de trois fois la puissance de l'Ur-Quattro d'origine (200 ch) ! C'est également une nette amélioration par rapport aux 306 ch de la Sport Quattro.
Pour gérer toute cette puissance, ABT a équipé l'Ur-Quattro de freins antiblocage, mais le préparateur n'a pas divulgué d'informations sur les améliorations de suspension. Il a toutefois révélé que chacun des 30 exemplaires sera doté d'un châssis unique, garantissant ainsi un haut niveau de personnalisation. A noter que du fait qu'il reposera sur des châssis d'époque, le restomod ABT pourra être immatriculée comme voiture de collection en Allemagne, avec des plaques d'immatriculation H spéciales !
ABT n'a pas communiqué de prix pour un tel joyau mais on se doute qu'il ne sera pas vraiment abordable. Bonne nouvelle cependant : ABT pourrait avoir d'autres projets en préparation. Hans-Jürgen Abt a mentionné que l'accueil extrêmement positif des clients pour cette restauration de l'Ur-Quattro a donné à l'équipe le « courage » d'explorer d'autres pistes. A suivre...
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