4 roues directrices et 2 châssis pour la Renault Megane 4 RS
23/06/2017
Attendue pour une présentation au salon de Francfort, la Renault Megane 4 RS lève un coin du voile sur ses dessous.
Sans véritable surprise au demeurant, Renault Sport confirme la présence des 4 roues directrices déjà présentes sur la Megane GT (voir notre essai) ainsi que le maintien de deux configurations châssis, mettant ainsi d'office un terme à l'hypothèse d'une suspension pilotée.
Avec le 4CONTROL sur sa nouvelle Mégane 4 RS, Renault sera donc le seul à proposer cette technologie sur un segment des sportives compactes où la tendance est plutôt à la transmission intégrale ces derniers temps pour faire face à la hausse de puissance et surtout de couple des moteurs turbo. S'il ne règle pas ces contraintes, de son côté le 4CONTROL permet de gagner en agilité, en précision et une grande stabilité dans les courbes à haute vitesse.
Les clients de la Mégane 4 RS auront également le choix comme précédemment entre un châssis Sport qui préserve le confort au quotidien et un châssis Cup pour un usage plus intense sur circuit. Reste à savoir si seul ce dernier sera encore combiné au différentiel autobloquant ou si toutes les Megane RS y auront enfin droit...
Enfin, une rumeur persistante veut que le moteur pourrait être un nouveau 2 litres d'environ 300 ch, extrapolé du récent 1800 cm3 de l'Alpine. Il est pourtant plus probable que ce dernier se retrouve sous le capot de la Megane, dans une configuration plus poussée. Une chose est sûre cependant, il sera couplé au choix à la boîte manuelle 6 rapports ou à une double embrayage EDC, ce qui est une très bonne nouvelle !
En bonus, Renault Sport publie une video avec l'essai de la Megane 4 RS par le pilote Nico Hülkenberg et ses premières impressions :
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