Vers la fin du cuir chez Jaguar et Land Rover

11/08/2017

Vers la fin du cuir chez Jaguar et Land Rover

 Lorsqu'on imagine l'intérieur d'une sportive ou d'une voiture de luxe, cela passe généralement par l'usage de matériaux nobles comme le cuir. Une tradition ancestrale que les progrès dans le domaine du textile vont pourtant bientôt bouleverser...

Le phénomène est en marche, la mouvance végétarisme et végétalisme conduit de plus en plus d'acheteurs à rejeter l'usage de cuir animal dans leur automobile. Et les constructeurs qui se doivent d'être à l'écoute du marché et de ses orientations futures travaillent déjà à son remplacement, y compris dans des secteurs où le parfum du cuir est encore très valorisant.

En matière d'automobile, Tesla a déjà annoncé y renoncer prochainement mais nous n'attentions pas une marque aussi attachée aux valeurs traditionnelles du luxe que Jaguar lui emboîter le pas si rapidement. C'est également le cas de Land Rover, appartenant lui aussi au groupe indien Tata. Car en plus d'alourdir considérablement le poids d'un siège, le cuir utilisé pour les selleries a aussi l'inconvénient de ne pas provenir de simples vaches d'élevage et d'abattoirs, car leur peau ne serait pas assez belle pour être utilisée en raison des nombreux accrocs et cicatrices.

"L'attitude envers les sous-produits animaux change", a déclaré Gerry McGovern, chef de design de Land Rover. "Le secteur du luxe devient de plus en plus sophistiqué et les gens cherchent des moyens pour concilier la façon dont nous utilisons la planète pour créer ces produits, des tissus plus durables et une meilleure empreinte durable». Le responsable lui-même se dit favorable à l'abandon pur et simple des cuirs animaux dans ses intérieurs, mais il est conscient que cela prendra du temps pour faire évoluer les moeurs de toute la clientèle.

Décrite comme «une alternative premium au cuir», la nouvelle sellerie "éco-responsable" est déjà proposée sur le Range Rover Velar sous forme d'option. Le nouveau tissu repose sur un mélange de laines issues d'Australie et de Nouvelle-Zélande et préparées par le fournisseur danois Kvdrat, alors que le "suedecloth" (ou Alcantara), autre alternative au cuir beaucoup utilisée sur les sportives pour imiter le daim, est fabriqué à partir de polyester et de polyuréthane.

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