Seat Leon Cupra : 265 ou 280 ch
08/01/2014
Une technologie de pointe, un design dynamique associés à une grande efficience et un usage facile au quotidien, la nouvelle Leon CUPRA incarne les nouvelles valeurs de la marque SEAT.
Dès son lancement, la Leon CUPRA sera proposée en 3 et 5 portes, s'inscrivant ainsi dans la droite ligne de la Golf GTI. L'espagnole y ajoute quelques bonus comme un éclairage full led et le Cupra Drive Profile qui mémorise toutes vos préférences de réglages. Les sièges sport Alcantara, le volant CUPRA et le Système de Navigation à écran tactile couleur 5,8'' font également partie des équipements de série, en complément de ceux déjà présents sur la Leon FR.
La version la plus puissante, le 2.0 TSI de 280 ch, se distingue grâce à des jantes de 19" Titanium (au lieu de 18"), un pack aérodynamique avec un spoiler de toit arrière, et les lettres CUPRA sur les étriers et les rétroviseurs extérieurs. L'habillage du tableau de bord, habituellement en finition chrome, est en noir foncé brillant sur cette version la plus sportive.
Proposée elle aussi avec deux niveaux de puissance, la Leon Cupra reprend le 2.0 TSI offrant ici 265 ch et 350 Nm en version de base, ou 280 ch en option. La nouvelle Seat Leon CUPRA devient la voiture de série la plus puissante jamais commercialisée par la marque. La nouvelle génération pesant 55 kg de moins que la version précédente, le 0 à 100 km/h est maintenant parcouru en seulement 5,7 secondes en DSG et 5,8 secondes en boîte mécanique (Leon SC). La consommation moyenne pour les deux versions est de 6,4 litres en DSG (Leon 5p: 6,6 l) et 6,6 litres en boîte manuelle. Le package CUPRA inclut également le système Start/Stop et la récupération d'énergie au freinage. Cela se traduit par des émissions de CO2 de seulement 149 et 154 g/km.
Dynamiquement, rien n'a été laissé au hasard sur cette traction survitaminée : autobloquant mécanique + XDS, suspension pilotée DCC, direction progressive, ESP recalibré, le plaisir est clairement mis en avant.
Reste maintenant à vérifier tout cela sur nos bases d'essais habituels !
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