Nouveau contrôle technique 2018 : premier bilan

 Avec quelques semaines de recul après l'entrée en vigueur du nouveau contrôle technique 2018, le Conseil National des Professions de l'Automobile (CNPA) diffuse un premier bilan chiffré.

Le 21 mai 2018, premier jour de la réforme, on constatait un taux de contre-visite de 24,4% pour défaillance majeure et 3,2% pour défaillance critique, le fameux niveau de criticité qui a provoqué beaucoup d’inquiétude chez les automobilistes.

Depuis, ces chiffres semblent se stabiliser autour de 22% de taux de contre-visite en moyenne dont 1,5% pour défaillance critique. Par exemple, le 9 juin dernier, le taux de contre-visite s'élevait à 20,3% pour défaillance majeure et 1,4% pour défaillance critique. A titre de comparaison, le taux moyen de contre-visite sur l'année 2017 était de 18,56% pour les véhicules légers.

Ces chiffres sont donc très éloignés des prévisions alarmistes annoncées par certains avant l'évolution du contrôle technique. Des communications sur des taux de contre-visite atteignant 40% ont contribué à alimenter la panique des automobilistes ; panique qui s’était traduite par un engorgement des centres et une fréquentation en hausse de 61% sur le mois d'avril 2018.

Cette affluence record concernant des modèles potentiellement plus à risque pour une contre-visite que la normale pourrait toutefois biaiser légèrement les chiffres de ce premier bilan. Un point à plus long terme permettra d'en savoir plus sur la sévérité du nouveau contrôle technique. En revanche, une chose est sûre, les tarifs eux, ont bien augmenté, avec 5 à 10 € de plus sur la facture en moyenne.

Ces premiers chiffres montrent que si votre véhicule est bien entretenu, ce qui est généralement le cas des modèles sportifs, le nouveau contrôle technique ne posera pas plus de difficultés que l'ancien.

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