Naran Automotive : une nouvelle hypercar dans le club des 1000 ch
27/11/2020
L'été dernier, la start-up Naran Automotive avait diffusé quelques premières images concernant une nouvelle hypercar à la puissance folle. Le projet a suivi son chemin et la voiture se dévoile enfin sous une forme quasi définitive... pour une production limitée à seulement 49 exemplaires.
Le PDG et fondateur de Naran Automotive, Ameerh Naran, présente son projet comme l'envie de créer les voitures les plus belles et les plus passionnantes qui existent, en inspirant les générations futures à poursuivre leurs rêves les plus fous. Rien que ça... La Naran vise une expérience de propriété unique et une nouvelle perspective sur les expériences de conduite partagées - un hyper-coupé 2 + 2 inspiré de la GT3, axé sur le conducteur, à moteur avant central, qui offre une innovation matérielle inégalée et un engagement à raviver l'expérience de conduite analogique. La Naran serait ainsi une véritable incarnation de l'art sur roues, conçu et développé par certains des plus grands esprits de l'industrie.
Alors concrètement c'est quoi? La Naran, qui n'a d'ailleurs pas encore de petit nom propre, est un coupé 2+2 à la ligne sculptée qui se distingue de la majorité de ses rivales par son moteur en position centrale avant. Le séparateur avant et le diffuseur arrière apparaissent comme une seule pièce, tandis que les roues de 22 pouces en carbone hybride et la lame aérodynamique latérale laissent imaginer un gros travail aérodynamique pour obtenir un maximum d'appui. Naran évoque quelques 1377 kg de charge aéro maximum !
Concernant l'intérieur, faute de photos pour le moment, tout ce que nous savons c'est que les matériaux ont été choisis par l'ancienne designer d'Aston Martin Lagonda, Kate Montgomery.
Ce moteur central avant parlons-en justement. Pas de mixeur ici ni même d'hybridation lourde et coûteuse mais un bon vieux V8 biturbo de 5,0 litres, développé sur mesure en Allemagne par Racing Dynamics, offrant quelques 1048 ch et 1036 Nm de couple ! Grâce à une transmission intégrale variable, l'hyper-coupé peut passer de zéro à 96 km/h en moins de 2,3 secondes, atteindra 161 km/h en 4,56 secondes. La vitesse de pointe pourrait grimper à 370 km/h.
Parmi les autres points forts mécaniques, citons la suspension à double triangulation avec des barres anti-roulis avant et arrière réglables, le système d'amortissement Ohlins à quatre réglages, une crémaillère de direction hydraulique, des freins en carbone céramique. Une vraie voiture de course en somme...
L'hypercar Naran fera ses débuts au début de l'année prochaine.
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