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Mercedes-Benz S560e

13/09/2017

Mercedes-Benz S560e

 La famille Class S restylée de Mercedes-Benz célèbre l'arrivée d'une petite dernière baptisée S 560e, nouvelle évolution de la limousine hybride plug-in à la sobriété insolente...

Si l'on en croit les chiffres, l'hybride est assurément l'avenir à court terme de l'automobile. Contrainte de concilier de faibles émissions de co2 tout en préservant une autonomie et une facilité d'utilisation que ne permet pas encore le tout électrique, l'automobile hybride plug-in ou même le mild-hybrid offre les avantages des solutions techniques existantes (thermique+électrique) pour se positionner comme la solution la plus viable.

Mercedes fait ainsi évoluer sa Classe S en la dotant du V6 3,0 litres biturbo (cf. notre essai du SLC 43) combiné à un moteur électrique logé à côté du convertisseur de couple et de l'embrayage. Ces deux groupes motopropulseurs fonctionnent en conjonction avec la transmission automatique Mercedes 9G-TRONIC Plus. Cela permet à la S 560e de fonctionner uniquement sur le moteur électrique dans un rayon d'environ 50 km grâce à sa nouvelle batterie lithium-nickel-manganese-cobalt (Li-NMC) de 37 Ah, conçue et produite par sa filiale ACCUMOTIVE. La grande limousine écolo se targue par ailleurs d'un 0 à 100 km/h en 5 secondes tout rond, tout en annonçant une consommation NEDC de seulement... 2,1 litres par 100 km, soit 49g de co2/km. Voici donc comment rouler avec une berline V6 turbo ultra performante tout en s'affranchissant de malus écologique...

Ce miracle de sobriété repose aussi sur une technologie très avancée qui prend en compte les situations de trafic et les informations du véhicule pour afficher des recommandations de conduite. Le système génère en continu des simulations en arrière-plan et calcule en permanence le meilleur scenario pour minimiser le carburant brûlé.

Un miracle qui a malheureusement un prix puisque celui-ci devrait tourner autour de 130.000 €.

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