Les voitures anciennes bannies du Grand Paris dès juillet 2019
13/11/2018
Transition énergétique oblige, les restrictions de circulation vont progressivement se durcir dans tout le pays pour nos chères voitures thermiques. Et comme en 2015, c'est la Capitale qui se veut en tête de file pour montrer l'exemple et mener la grande purge...
Ainsi, en Ile-de-France, les interdictions prévues ne concerneront plus uniquement la seule Capitale. Une zone à faibles émissions (ZFE) va être créée en 2019 et devrait couvrir l'ensemble des 80 communes situées dans le périmètre délimité par l'autoroute A86. Les contours de cette zone de faible émission reste toutefois à définir et une réunion se tiendra le 15 novembre pour en discuter. Il est possible que certains maires ne partagent pas le projet parisien mais auront-ils le choix ? Ainsi, l'objectif de Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris, précise qu'une zone de 5,6 millions d'habitants sera concernée par les restrictions en 2030, limitant la circulation dans la ZFE aux seuls véhicules propres.
Pour les voitures thermiques essence de la classe 5, c'est à dire produites avant le 1er janvier 1997 et pour les diesel produits jusqu'au 31 décembre 2000 inclus, cela signifie purement et simplement l'interdiction totale de circuler en semaine à partir du 1er juillet 2019. Mais dans Paris même, l'interdiction concernera également Crit'Air 4, donc les diesel produits jusqu'au 31 décembre 2005 ! En 2021 cette interdiction sera étendue à toute la Métropole.
Et la région ne s'arrêtera pas en si bon chemin puisque dès 2022, les véhicules Crit'Air 3 seront ajoutés à la liste des bannis, ce qui cette fois concernera tous les moteurs essence Euro 2 et Euro 3, c'est à dire ceux produits jusqu'au 31 décembre 2005 ainsi que les diesel Euro 4 (jusqu'au 31 décembre 2010 inclus).
La seconde vague d'épuration arrivera en 2024 avec les moteurs de la catégorie Crit'Air 2, soit les Essence Euro 4 (produits jusqu'au 31 décembre 2010) et de tous les diesel, norme Euro 6 incluse !
Selon le même planning prévisionnel, le coup de grâce arrivera donc en 2030 pour éradiquer totalement les véhicules 100 % thermiques avec l'interdiction des Crit'Air 1, comprenant tous les moteurs essence. A cette date, seuls les véhicules considérés comme "propres" (électrique, hydrogène, GPL, GNV) seraient donc autorisés à circuler à l'intérieur de la Métropole du Grand Paris.
ACTUALITES autre
Si vous ne le saviez pas, Bufori est un tout petit constructeur automobile basé à Kepong, en Malaisie, qui emploie actuellement 150 personnes. Petit m...
Lire la suite
YANGWANG, la marque haut de gamme de BYD, a établi un nouveau record mondial de vitesse pour un véhicule électrique, atteignant les 472,41 km/h sur le...
Lire la suite
Le défilé de nouveautés chez les hypercars n'en finit plus à la Monterey Car Week et cette fois c'est un constructeur local qui est à la fête : le tex...
Lire la suite
