L'Aston Martin DB5 fête ses 60 ans
14/09/2023
C'est un mythe de l'automobile, une légende roulante, une icône intemporelle de design élevée au rang d'oeuvre d'art et pourtant l'Aston Martin DB5 n'a été produite que pendant deux années seulement. Sortie en 1963 et rapidement élevée au rang de star de cinéma, elle reste la machine la plus célèbre et la plus convoitée de la marque, en grande partie grâce à son rôle de monture de l'espion fictif 007, alias James Bond...
La DB5 fête donc ses 60 ans ce mois-ci. Elle a été dévoilée au Salon de l'automobile de Francfort en 1963, le même jour où Porsche a dévoilé sa 901, qui deviendra la 911 et une autre légende automobile dont la carrière sera toutefois beaucoup plus longue ! Naturellement, Aston a décidé de marquer l'occasion en réunissant un très bel exemplaire de la DB5 et de sa descendante moderne, la DB12.
Le développement continu de la lignée DB et tout particulièrement de la DB4 par Aston sera un galop d'essai concluant pour la DB5, bien que la nouvelle machine ait affirmé sa supériorité avec plusieurs avancées, y compris une version à grand alésage du six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête conçu par Tadek Marek.
Les DB5 de base équipées d'une triple carburation SU développaient 286 ch, une puissance déjà fort respectable pour l'époque et une vitesse de pointe de 227 km/h qui faisait du petit constructeur anglais l'égal de la référence italienne, Ferrari. Aston affirmait alors fièrement que la DB5 était la voiture de série à quatre places la plus rapide au monde. La variante Vantage ajoutée plus tard alimentera encore une course à la puissance qui n'est toujours pas terminée...
Mais David Brown savait aussi très bien qu'il ne pouvait pas compter que sur les performances et le potentiel sportif de ses bolides. Il lui fallait aussi séduire les amateurs de voitures luxueuses avec des équipements tels que les vitres électriques, l'air conditionné et une transmission automatique à trois vitesses pour que les acheteurs puissent traverser l'Europe sans avoir à endurer la rudesse d'une voiture de course. Le Grand Tourisme était alors né.
Au total, seulement 887 coupés DB5, 123 cabriolets et 12 breaks spéciaux ont été construits de 1963 à 1965. Bien qu'Aston en ait ajouté quelques-uns récemment avec ses voitures "continuation" Goldfinger, la rareté de la DB5 et son lien indéfectible avec l'héroïque agent secret font qu'un coupé de 282 ch simlplement propre coûte aujourd'hui plus de 600 000 € selon Hagerty et une Vantage drophead état concours plus de 3 millions...
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