Lamborghini prépare le remplacement de l'Aventador
22/01/2018
Lamborghini avait dit qu'il serait le dernier à abandonner le moteur thermique.... jusqu'à la présentation l'an dernier du concept Terzo Millennio, une hypercar totalement électrique. Comme tous ses rivaux, la marque travaille donc à diverses solutions techniques pour assurer son futur dont l'hybridation, qui pourrait arriver lors du remplacement des modèles actuels. Le premier de la liste, celui qui devrait indiquer le chemin choisi, sera l'Aventador.
Aventador qui a été dévoilée il y a déjà près de sept ans au Salon de Genève 2011 et dont l'attention se tourne désormais vers son successeur, attendu pour 2020 ou 2021. Le directeur de la recherche et développement de Lamborghini, Maurizio Reggiani, a récemment fourni à Motor Authority quelques indices sur le modèle à venir en marge du Salon international de l'auto nord-américain. Reggiani a ainsi déclaré que "avec la nouvelle Aventador, nous devons décider quel sera l'avenir de nos super sportives en termes de contribution électrique." Il a ajouté que le principal défi était le poids et la nécessité de s'assurer que cela ne dégraderait pas l'ADN d'une authentique voiture de sport. Avec la sortie prochaine de l'Urus, on peut toutefois déjà se dire que la marque a fait un premier pas en matière de compromis...
Il y a déjà rumeurs au sujet d'une variante hybride rechargeable qui permettrait de réduire considérablement les émissions de co2 de la supercar italienne, tout en permettant d'aller chercher le cap des 1 000 ch pour basculer dans le monde des hypercarse. Reggiani a confirmé que la nouvelle voiture conservera pour coeur mécanique son fabuleux V12 7 litres (qui pourrait passer à 800 ch) et ne céderait pas à la transmission à double embrayage en raison du poids supplémentaire que cela implique. A défaut de turbo, on pourrait donc se réjouir du choix de l'hybride pour ajouter encore un peu de jus à la folle italienne...
Comme la Huracán Performante, la remplaçante de l'Aventador devrait aussi faire plus que jamais usage de systèmes aérodynamiques actifs, histoire de ne pas rester à la traîne derrière McLaren. Voilà qui promet, dans tous les cas, encore 3 années de rumeurs et spéculations sur celle qui deviendra la nouvelle icône de la marque.
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