La nouvelle hypercar Bugatti aura un... V16 !
01/03/2024
Si c'est comparable, ce n'est pas une Bugatti se plaisait à dire le créateur de la marque, Ettore Bugatti, au point d'en faire sa devise. En juin, la lignée des Bugatti modernes, qui a débuté avec la Veyron 16.4, accueillera sa toute nouvelle génération : une apogée de l'automobile à moteur thermique avec en son coeur un tout nouveau moteur... V16... hybride !
Bugatti étant géré désormais par le spécialiste en sportives électriques Rimac, on aurait pu craindre que la fin du W16 actuel se solde par une conversion immédiate à l'ère électrique. Mais non, ce n'est pas encore pour tout de suite car le moteur thermique reste bien au programme chez Bugatti ! La preuve avec une surprenante vidéo teasing dans la quelle la firme de Molsheim vient de révéler qu'elle remplaçait son gargantuesque W16 actuel par un tout nouveau... V16, atmosphérique ! Une vraie surprise bien que celui-ci sera également secondé par une assistance hybride pour développer une puissance que l'on imagine déjà faramineuse...
La nouvelle a fait grand bruit hier et c'est le cas de le dire avec la publication d'une vidéo officielle de Bugatti qui nous permet de voir et d'entendre ce prometteur nouveau moteur. Mais le plus prestigieux des constructeurs français garde encore beaucoup de mystère évidemment sur les caractéristiques du moteur, sa puissance ou sa configuration hybride.
Ce clip soigneusement éclairé conserve une grand part d'ombre mais il en dévoile déjà assez pour capter l'attention du monde entier. On peut en effet y contempler un magnifique collecteur d'admission en fibre de carbone qui porte le nom Bugatti et V16 ainsi que les chiffres révélant l'ordre d'allumage. Les deux côtés du plénum ont un corps de papillon, chacun alimentant quatre cylindres.
La partie audio accompagnant les images de la video nous permet également d'entendre déjà un aperçu du son de ce nouveau V16 et, même s'il ne hurle pas comme un V12 Ferrari atmosphérique, on devine qu'il prend beaucoup de tours-minutes et émet une sonorité bien plus grisante que les grognements du W16 quadri-turbos actuel !
Sans aucun doute, il s'agira d'un moteur au moins aussi phénoménal et magistral que celui des Veyron et Chiron qui a plus de 20 ans désormais. Le W16 actuel était composé de deux V8, est-ce que le nouveau V16 sera dérivé d'un V8 ou d'un V12 d'une autre marque du groupe Volkswagen ? Réponse dans quelques semaines...
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