La Bentley Bentayga continue sa carrière sans W12
27/09/2023
La Bentley Bentayga a été le premier véritable SUV de classe hyper-luxe, un tout-terrain qui a fait passer même le Range Rover pour un véhicule banal lors de ses débuts au Salon de Francfort 2015. Si aujourd'hui toutes les marques de luxe proposent un modèle sensiblement équivalent, le SUV Bentayga, restylé en 2021, poursuit sa carrière avec de nouvelles mises à jour incluant l'abandon officiel et définitif du célèbre W12...
Bentley ne parle pas de nouveau lifting et pour cause, il n'y a presque pas d'améliorations visuelles sur ce Bentayga millésime 2024. Mais les mises à jour du SUV comprennent plusieurs équipements et l'ajout d'une nouvelle finition. La grande nouveauté de 2023 a été l'arrivée du Bentayga EWB (Extended Wheelbase), plus long. Pour 2024, certaines des évolutions de la version allongée se retrouveront sur le modèle "court". L'une d'entre elles est l'essieu arrière directeur, désormais montée de série sur les Bentayga S et Azure, et en option sur les autres modèles. Les sièges massants et climatisés type avion sont également en option sur le Bentayga standard désormais. Parmi les autres ajouts technologiques, le gros SUV anglais se trouve pour la première fois en capacité de gérer le stationnement à distance commandé par smartphone. Il y a aussi une nouvelle option hifi "Bang & Olufsen for Bentley" et huit nouvelles couleurs extérieures, des matériaux plus durables dans l'habitacle et la possibilité de recouvrir de fibre carbone les seuils de portes, les coques de rétroviseurs et les pare-chocs avec le pack Styling Specification.
Mais le plus important est peut-être que Bentley a ajouté un nouveau modèle dénommé Bentayga "A" pour aider à combler le fossé entre le Bentayga standard et les finitions Azure au sommet du luxe et S pour le côté sportif (en photo ici). Doté de badges "A" uniques, de jantes de 21 pouces finition machine, d'une calandre cannelée de style Azure, de sièges massants dans l'une des 15 couleurs de cuir disponibles, et de trois finitions de placage en bois à pores ouverts au choix sur le tableau de bord, cette nouvelle finition ravira les amateurs d'exclusivité à n'en pas douter.
Enfin, Bentley ayant abandonné cette année la version phare de son SUV, le Bentayga Speed, en même temps que la production du monumental moteur W12, les seuls groupes motopropulseurs disponibles pour 2024 sont le V6 PHEV de 449 ch et le V8 bi-turbo de 550 ch.
Les prix du Bentayga 2024 n'ont pas encore été annoncés par Bentley mais si vous n'aviez de toute façon pas l'intention de dépenser plus de 200 000 euros pour un gros break surélevé, laissez tomber.
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