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Ford Transit Custom MS-RT : la charge utile et l'agréable !

15/02/2024

Ford Transit Custom MS-RT : la charge utile et l'agréable !


 MS-RT, qui signifie M-Sport Road Technology, est né en 2015 de la collaboration entre son fondateur Edward Davies et la société M-Sport, fidèle partenaire de Ford pour l'ingénierie et la construction de ses voitures de rallye, y compris l'actuelle Ford Puma Rally, et de voitures de course engagées en Global Rallycross et en GT3. L'entreprise, qui a déjà développé des versions modifiées de la première génération des modèles Transit Custom, Transit Connect et Ranger de Ford Pro, s'est intéressée au dernier Transit Custom pour en faire un utilitaire capable de lier l'utile à l'agréable...

Le Transit Custom MS-RT sera proposé par les concessionnaires Ford Pro dans toute l'Europe. Ces modèles seront assemblés dans une nouvelle usine située sur le domaine Ford de Dagenham au Royaume-Uni qui est proche des installations de l'équipe d'ingénieurs Ford Pro sur le campus Ford Dunton.

Ce nouveau modèle exclusif est le fruit d'une conception et d'une fabrication conjointes menées par Ford et MS-RT - une antenne de M-Sport, fidèle partenaire du programme sportif de Ford en WRC. Cette synergie a donné naissance à un véhicule au design saisissant, offrant une expérience de conduite améliorée et d'une capacité de transport exceptionnelle.

Le Ford Transit Custom MS-RT offre un style extérieur inspiré du sport automobile, des spécifications intérieures exclusives. Ses options de motorisations comprennent le diesel, l'hybride rechargeable et le tout électrique. Doté des capacités de chargement de la dernière génération du Transit Custom, il offre jusqu'à 6,8 m3 de volume de chargement et 1 124 kg de charge utile nette.

L'extérieur du Transit Custom MS-RT se distingue par un pare-chocs avant aérodynamique avec becquet intégré, des jupes latérales sport, une nouvelle custode arrière comprenant un pare-chocs avec diffuseur intégré et un becquet arrière à l’aérodynamique optimisée. Les versions électriques ajoutent bande lumineuse LED entre les phares.

Sous les arches élargies, des jantes exclusives en alliage anthracite de 19 pouces sont plus larges d'un demi-pouce que les jantes Transit Custom Sport et réduisent la masse non suspendue d'un peu plus de 1 kg par angle. La largeur de voie progresse de plus de 50 mm. Les pneus Goodyear Eagle Sport 235/45 R19 et la nouvelle plateforme du Transit Custom avec suspension arrière indépendante améliorent encore l'adhérence, la stabilité et le confort.

La version 100% électrique du modèle, le E-Transit Custom MS-RT, affiche la puissance la plus élevée de la gamme avec 210 kW (285 ch) transmis aux roues arrière. Le moteur diesel EcoBlue de 2.0 litres délivre quant à lui 170 ch via une boîte de vitesses automatique à huit rapports (transmission intégrale disponible en option). Ce moteur est également proposé dans une version 150 ch avec une boîte manuelle à six rapports et transmission aux roues avant. Enfin, la variante hybride rechargeable sur base du moteur essence de 2,5 litres et d'une batterie de 11,8 kWh offre 232 ch et une capacité de conduite en mode électrique.

Elégant et confortable, l'habitacle accueille de tout nouveaux sièges avant ergonomiques avec des maintiens latéraux, finis en cuir écologique, avec des logos MS-RT et des surpiqûres bleues. Les configurations fourgonnettes sont équipées d'un siège conducteur et d’un double siège passagers, tandis que la double cabine offre deux sièges à l’avant et trois à l'arrière. Un volant sport orné d’un repère bleu à 12 heures et de surpiqûres est de série pour les deux versions.

Dès son lancement, une gamme de couleurs signature MS-RT attrayantes sera disponible, comprenant notamment le vert jaune vif et le bleu MS-RT, et sera livrée de série avec des coques de rétroviseurs et des poignées de porte noir brillant. Tous les modèles sont également équipés d'étriers de frein peints en bleu MS-RT. La dotation de série comprend également la régulation électronique automatique bi-zone de la température, une caméra de recul numérique, les aides au stationnement avant et arrière, le régulateur et limiteur de vitesse intelligent6.

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