Contrôle technique 2018 : ce qui change vraiment le 20 mai
05/05/2018
L'arrivée du nouveau contrôle technique des véhicules fait partie des échéances redoutées de ce mois de mai. Sensiblement durcit en passant de 124 à 133 points de contrôle, c'est principalement la fameuse défaillance critique qui souffle un vent de panique sur les propriétaires de véhicules un peu anciens. Il faut dire qu'il y a de quoi lorsqu'on voit la quantité de titres et de discussions alarmantes qui circulent un peu partout... mais qu'en est-il vraiment ?
Pour premier rappel, le contrôle, qui existe depuis 1992 en France, est obligatoire pour tous les véhicules de plus 4 ans, avec un contrôle tous les deux ans. Si certains medias ont pu s'avancer sur l'annualisation du contrôle, il n'est en rien pour le moment et la fréquence reste bi-annuelle.
En revanche, un niveau supplémentaire de sanction va bel et bien être introduit dans ce contrôle technique 2018. En plus des défauts mineurs, ne nécessitant aucune contre-visite, et des défauts majeurs, faisant l'objet d'une contre-visite, apparaîtra le défaut, ou défaillance, critique. Présentant un danger important et immédiat pour la sécurité des usagers ou pour l'environnement, il entrainera l'interdiction de circuler avec le véhicule concerné dès le soir même à minuit. Sachez tout de même qu'une corrosion perforante, par exemple, entrera dans cette catégorie. Néanmoins, le délai de 24h pour effectuer les réparations n'a pas été retenu et sera maintenu à deux mois. Une tolérance est bien évidemment accordée pour conduire le véhicule dans un garage en vue d'effectuer les réparations, puis pour se rendre de nouveau dans un centre de contrôle technique pour la contre-visite qui s'en suivra.
Venons-en au nerf de la guerre, le prix. Si aucun tarif officiel ou forfait n'a été communiqué par les grandes franchises du contrôle technique, il est évident qu'un contrôle renforcé et donc plus long, se soldera par un tarif... plus élevé. Les estimations les plus fréquentes conduisent à penser que les tarifs du contrôle technique 2018 augmenteront probablement 20 à 25% par rapport au prix actuel, ce qui n'est évidemment pas anodin lorsqu'on a plusieurs véhicules à passer.
Et ce n'est pas tout, car la tant redoutée contre-visite sera une véritable double-peine avec un prix qui lui va exploser. En effet, alors qu'elle est parfois gratuite aujourd'hui, les professionnels du secteur seront obligés d'appliquer une hausse importante de son prix du fait que cette contre-visite "2018" porte désormais sur l'ensemble des points de contrôle, et non plus seulement les défauts relevés au premier passage. Avec le risque comme vous le devinez, de peut-être voir surgir des problèmes qui n'existaient pas avant !
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