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Continental réinvente la roue pour la voiture électrique

21/08/2017

Le fabricant de pneus Continental vient de révéler une nouvelle conception de roue et un système de freinage spécialement conçus pour les véhicules électriques.

Contrairement aux systèmes de freinage traditionnels, la solution proposée par Continental dévoile une architecture inédite dans laquelle le disque de frein vient directement se fixer à la jante par le biais duc entre de roue, ici en forme d'étoile. L'étrier de frein est ensuite fixé sur le support de roue de l'essieu et vient morde directement la "jantes-disque" ainsi formée.

Cette conception très ingénieuse permet un certain nombre de progrès. Tout d'abord, il est plus léger qu'une configuration traditionnelle jantes + freins. Deuxièmement, il promet d'être plus silencieux que les freins traditionnels et, troisièmement, il durera beaucoup plus longtemps.

En effet, le freinage par récupération utilisé sur les voitures électriques, en complément du freinage classique, permettra de pincer le disque si rarement qu'il pourrait durer toute la durée de vie de la voiture. Il n'y aurait donc plus qu'à remplacer occasionnellement les plaquettes de frein...

Lire notre dossier consacré à la voiture électrique

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