Alfa Romeo Spider : charmeuse !
22/06/2006
Dans la tradition d'Alfa Romeo, le Spider a toujours occupé une place spéciale (de la Giulietta Spider des années 50 jusqu'au modèle des années 90, en passant par le légendaire Duetto), en digne interprète de la vocation “libre et émotionnelle” de l’automobile. C'est dans ce même esprit qu'est né le nouveau modèle, évolution naturelle des versions spider réalisées par Alfa Romeo au cours de sa longue histoire. Des voitures capables de procurer de grandes émotions et un plaisir de conduite sans pareil, conjugués avec des lignes de rêve et des performances de haut niveau, garanties par des moteurs puissants et souples. La nouvelle Alfa Spider ne déroge certes pas à cette règle, en affichant le tempérament “essentiel et simple” d'un vrai spider, associé à l'excellence technologique qui caractérise la “nouvelle génération Alfa”.
Issu d'une collaboration réussie entre Pininfarina et le Centro Stile Alfa Romeo, ce nouveau modèle séduit immédiatement par son “élégance italienne”: un style absolument unique et inimitable, qui évoque le plaisir de la conduite sportive, dans le plein respect de la tradition de la Marque. En effet, tout en affichant une partie avant cohérente avec les modèles Alfa Romeo de la dernière génération, cette nouvelle voiture se veut l'évolution directe des spiders légendaires du Constructeur. Les lignes effilées de ce modèle semblent inviter l'observateur à suivre leur tracé sobre et épuré. Le flanc est traversé par une surface concave, tandis que des passages de roues “musclés” suggèrent la vocation sportive de la voiture, tour en restant élégants et légers. La partie arrière est allégée par des ailerons ainsi que par le galbe arrondi du coffre à bagages et des pare-chocs.
L'habitacle de l'Alfa Spider est un espace accueillant et très sophistiqué, grâce à l'utilisation de matériaux nobles et à l'adoption d'équipements prestigieux (de série ou en option, suivant les versions): du climatiseur automatique bi-zone aux commandes de l'autoradio au volant, au VDC, au Cruise Control, au système de navigation par cartographie avec fonction “bird-view” et au système Blue&Me.
La gamme du nouveau modèle se décline en deux niveaux de finition, deux moteurs à essence JTS (2.2 de 185 ch et 3.2 V6 Q4 de 260 ch) et une boîte de vitesses mécanique à six rapports. En plus de son tempérament résolument “Alfa”, la nouvelle voiture assure d'excellentes performances dynamiques, grâce notamment aux suspensions en quadrilatère haut à l'avant et Multilink à l'arrière. Le remarquable confort de marche s'accompagne d'une assiette sportive et de la traction intégrale “Alfa Romeo Q4” évoluée (disponible sur la version 3.2 V6 Q4 de 260 ch). Enfin, en matière de sécurité, l'Alfa Spider adopte les dispositifs électroniques les plus sophistiqués pour le contrôle de son comportement dynamique: du freinage à la traction.
Ces atouts gagnants ont déjà permis au nouveau modèle de s'adjuger son premier prix: le “Cabriolet de l'Année 2006”, décerné à l'occasion du dernier Salon de Genève par le jury du “Comité Cabriolet”, qui réunit 23 journalistes spécialisés en provenance de 12 pays.
Sûre, puissante et séduisante, l'Alfa Spider marque une nouvelle étape dans l'histoire des spiders, segment dans lequel Alfa Romeo a toujours joué un rôle de premier plan. En effet, le nouveau modèle a été conçu à partir de critères absolus de qualité. Cette philosophie a été appliquée pendant toutes les phases de développement de la voiture: de sa conception jusqu'aux très nombreux essais auxquels elle a été soumise avant le démarrage de la production. La qualité de l'Alfa Spider s'exprime également au travers du choix des matériaux de l'habitacle; de la mise au point des moteurs, en vue d'obtenir des performances et un confort de très haut niveau; de l'optimisation des suspensions sophistiquées. Enfin, la notion de “qualité” s'applique aussi à un large éventail de services et de solutions financières, capables de répondre aux exigences les plus diverses.
D.R.
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