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Ford Mustang Mach-E GT 2024 : Plus de performances et d'autonomie

11/04/2024

Ford a livré quelques détails sur la Mustang Mach-E 2024 et se smises à jour visant à lui donner plus de performances et d'autonomie, ainsi que des temps de charge plus rapides. La version sportive, la Mach-E GT, gagne également un nouveau pack Performance...

En janvier dernier, Ford nous a promis que la nouvelle Mustang Mach-E GT 2024 serait son véhicule électrique le plus rapide jamais conçu. Restait cependant à savoir comment et de combien... La réponse arrive cette semaine puisque le "Blue Oval" a dévoilé les mises à niveau du software et du hardware de son SUV électrique sportif. Donna Dickson, l'ingénieur en chef du crossover électrique, a ainsi révélé notamment que le nouveau moteur arrière était plus léger que son prédécesseur tout en délivrant un couple accru.

De plus, avec de nouveaux algorithmes de contrôle thermique, Ford peut proposer une nouvelle « mise à niveau des performances » (comprendre une option !) sur son crossover qui permet à la Mustang Mach-E GT de gagner 136 Nm de couple. Cela permet au modèle le plus sportif du catalogue d'atteindre 96 km/h en seulement 3,3 secondes, ce qui est théoriquement plus rapide que la Tesla Model Y Performance et la Porsche Macan 4 Electric de base. Ajoutons que la Mustang Mach-E GT peut désormais parcourir le quart de mile en 11,8 secondes.

Les ingénieurs de Ford ont également amélioré les performances des batteries de la Mustang Mach-E, au bénéfice d'une plus grande autonomie et de temps de recharge plus courts. Sur une borne CC (courant continu), le gain atteint tout de même 20 %. Sur les modèles batterie à autonomie étendue (voir notre essai de la Mach-E Extended Range) il ne faut plus que 36 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. Lorsque les batteries sont chargées à 100 %, la Mach-E GT gagne 16 km d'autonomie pour atteindre 451 km, tandis que la nouvelle Mustang Mach-E Rally (qui remplace la version AWD de notre essai) réduit son autonomie de 426 km en raison de ses gros pneus notamment.

Pour 2024, la gamme Mustang Mach-E fait donc un petit ménage de printemps et commence donc avec la version Select, dont le prix de base aux USA sera de 41 890 $. Le prix du modèle premium commence à 45 890 $ tandis que le modèle grande autonomie (Premium, Extended Range, RWD) commence à 48 890 $. Enfin, la Mustang Mach-E GT commence à 55 890 $ et dispose désormais de sièges performance en série, d'un amortissement MagneRide et de freins Brembo, qui n'étaient auparavant inclus que sur la version GT Performance. Enfin, les prix de la Mustang Mach-E Rally commencent à 61 890 $.

Ajoutons pour être complet que la mise à niveau de performances optionnelle coûte 995 $ en tant qu'option autonome, mais son prix descend à 745 $ lorsqu'elle est associée au nouveau package d'apparence "Bronze" à 1 995 $ (en photo ici).

Lire notre essai de la Ford Mustang Mach-E

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