[Restylage] La Kia EV6 fait sa mue de printemps
14/05/2024![[Restylage] La Kia EV6 fait sa mue de printemps](/images/news/Kia-EV6-facelift-2024.jpg "[Restylage] La Kia EV6 fait sa mue de printemps")
La Kia EV6 restylée se veut encore plus séduisante que le modèle qu'elle remplace. Outre diverses modifications extérieures et intérieures, le crossover électrique introduit également une nouvelle batterie.
C'est la partie avant du nouveau SUV EV6 qui a reçu les changements les plus importants. Kia a abandonné les phares du modèle sortant au profit de feux de jour et de phares angulaires à LED qui ressemblent davantage aux concepts EV3 et EV4 et aux modèles de production EV6 et EV9. Les designers Kia ont également modifié le reste de la face avant du crossover, y compris le pare-chocs et la zone inférieure de la calandre. A l'arrière, même si l'éclairage semble plus fluide, la barre lumineuse emblématique s'étend toujours sur la largeur du véhicule, conservant son apparence distinctive. Enfin, on note également de nouvelles roues noires et argentées disponibles en tailles 19 et 20 pouces.
Plusieurs changements ont également été apportés à l'intérieur de l'EV6. Le plus important est l'installation d'un nouvel écran panoramique incurvé abritant le groupe d'instruments numériques et l'infodivertissement. Kia a également repensé le volant à deux branches et ajouté un lecteur d'empreintes digitales pour permettre aux conducteurs d'enregistrer leur profil pour démarrer sans clé. Les acheteurs seront également heureux de savoir que Apple CarPlay et Android Auto ont été ajoutés. Kia a également installé le même système de navigation à réalité augmentée que l'on retrouve sur les modèles Genesis actuels et revu son affichage tête haute.
La nouvelle Kia EV6 fait également évoluer ses capacités de mises à jour "Over The Air". Alors que celles-ci étaient auparavant limitées à la navigation, le véhicule électrique coréen prend désormais également en charge les mises à jour des principaux systèmes de contrôle électronique.
Mais l'évolution la plus intéressante pour les clients se situe probablement sous la voiture. En effet, la dernière batterie de 84 kWh du groupe Hyundai Motor se retrouve remplace ainsi le pack de 77,4 kWh de l'ancien modèle. Kia affirme que les modèles à propulsion arrière avec des roues de 19 pouces pourront parcourir désormais 494 km (contre 475 sur l'ancienne version). La batterie agrandie accepte une charge CC de 350 kW et peut charger de 10 à 80 % en 18 minutes. Les moteurs seraient également (encore) plus silencieux mais ce poinbt n'avait soulevé de critique lors de notre essai de l'EV6 GT...
Côté liaisons au sol, Kia annonce simplement avoir modifié les amortisseurs sélectifs de l'EV6 pour améliorer le confort et renforcé la carrosserie pour améliorer la sécurité.
La Kia EV6 restylée sera lancée en Corée le mois prochain. Les prix européens restent donc à découvrir.
Lire notre essai de la Kia EV6 GT
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