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Renault Arkana : le SUV sportif de la marque au losange

08/04/2022

Renault Arkana : le SUV sportif de la marque au losange

 Les SUV sont de plus en plus appréciés des Français, notamment par les familles. Pratiques et agréables à conduire, il n'est plus nécessaire de présenter leurs qualités. Tous les constructeurs ont sorti au moins un SUV dans leur gamme, et Renault n'échappe pas à la règle. En effet, on dénombre au jour d'aujourd'hui pas moins de quatre SUV chez la marque : le Captur, le Kadjar, le Koleos et celui qui nous intéresse aujourd'hui, l'Arkana. La première particularité de ce dernier, c'est qu'il s'agit d'un SUV coupé et nul doute que son design ne passera pas inaperçu dans la rue ! La seconde, et c'est une première chez Renault, c'est qu'il a été commercialisé d'abord à l'étranger avant d'arriver en France. Bref, on vous parle du Renault Arkana, le SUV qui se veut sportif et spacieux.

Présentation générale du Renault Arkana


C'est donc en 2021 que l'Arkana débarque en France après des sorties en Russie en 2019 et au Chili en 2020. Ce SUV se remarque alors par sa ligne unique (pour un tel véhicule) chez le constructeur : la chute du pavillon arrière en fait une voiture bien plus sportive qu'un Kadjar ou Captur. D'ailleurs, la ligne de la voiture donne l'impression de remonter de l'avant vers l'arrière pour accentuer cet aspect élancé. Pour le reste, c'est du classique chez Renault : une face avant qui montre bien son caractère et le losange de la marque, et un arrière où les feux stops s'affichent tout en longueur comme l'on a déjà pu le voir chez la Mégane.

À l'intérieur de ce modèle SUV coupé, nous arrivons sur quelque chose de plus classique. En effet, Renault a repris la même base que le Captur avec notamment un écran tactile multimédia qui peut être vertical et mesurer 9,3". Le compteur de la voiture est numérique et entièrement paramétrable. La climatisation est la même que sur la Clio ou le Duster. Bref, vous l'aurez compris : pour l'intérieur de ce Renault Arkana, le constructeur a repris les meilleurs éléments de ces modèles les plus populaires, ce qui permet, au final, d'avoir un intérieur des plus réussis. Enfin, le coffre possède un volume allant de 488 à 513 litres selon la motorisation choisie. N'oublions pas qu'il s'agit là d'une voiture familiale : le volume intérieur est un des critères les plus importants pour ce type de voiture.

Quelles sont les motorisations du Renault Arkana disponibles ?


À l'heure où nous écrivons ces lignes, il n'existe toujours que trois motorisations pour le Renault Arkana. D'ailleurs, il est bon de signaler que la marque a fait une croix sur le diesel : seules les versions Essence et Hybride E-Tech sont de la partie. C'est une chose de plus en plus courante chez les constructeurs automobiles, le diesel étant désormais boudé par les Français. Bref, nous avons donc le TCe EDC disponible en 140 ou 160 chevaux et l'E-Tech de 145 chevaux. Les deux premières motorisations sont des moteurs connus de chez Renault. Pour l'Arkana, nous avons ici une particularité : une micro-hybridation.

Concrètement, cette dernière permet surtout de réduire la consommation de carburant. Le petit moteur électrique installé aide la voiture dans ses démarrages et accélérations : cela aide à gagner en performances, tout en réduisant la demande d'essence par le moteur. Néanmoins, n'en attendez pas une révolution. Si vous souhaitez un véritable moteur hybride, regardez du côté de l'E-Tech 145 qui permet de réduire jusqu'à 40% la consommation, notamment en ville.

Quoi qu'il en soit, même si Renault annonce la voiture comme une sportive, elle ne l'est pas. En effet, avec son gabarit et ses motorisations, il est difficile de la cataloguer comme une sportive (on pourrait trouver un SUV sportif en regardant ce que fait Renault de son Alpine). Cependant, cela reste malgré cela un excellent SUV familial et coupé : sa conduite est agréable, et l'habitabilité l'est tout autant.

Quelles sont les forces du Renault Arkana ?


C'est donc ainsi que l'on en vient aux forces du Renault Arkana. On peut aisément commencer par son design : comme nous vous le disions, il ne laisse pas insensible et beaucoup se retourneront la première fois qu'ils le verront. Autant SUV que sportif, l'Arkana réussit à réunir le meilleur des deux mondes de chez Renault. C'est une voiture qui plaira en conséquence au père de famille qui ne veut pas s'orienter vers un modèle trop standardisé et garder une composante sportive dans son véhicule. Outre ses motorisations et sa tenue de route efficaces, le Renault Arkana est aussi un véhicule où il fait bon vivre.

En effet, avec des volumes de coffres intéressants (rappelons-le : de 488 à 513 litres selon la motorisation) et ses places arrière étonnamment spacieuses pour un coupé, l'Arkana propose toutes les qualités d'un SUV familial avec une allure dynamique. Bref, on vit bien dans un Renault Arkana, et nul doute que beaucoup de familles seront intéressées par ce modèle et partiront en vacances avec un véhicule où tout le monde se sent bien, même derrière.

Quels tarifs neuf et d'occasion pour le Renault Arkana ?


Si vous souhaitez acheter le Renault Arkana en neuf, les tarifs démarrent à 30 800 €. Cependant, nous savons toutes et tous qu'il ne s'agit là que d'un prix d'appel. Si vous vous tournez vers le modèle TCe 160 EDC (version Intens obligatoire pour cette motorisation) avec une peinture métallisée, on arrive au tarif de 35 000 €. Bien entendu, il est possible de passer par un financement via une Location Longue Durée (LDD) : le contrat revient alors à 284.28 € par mois, avec un apport de 3 200 €. Le tout, en ayant souscrit pour une durée de 49 mois (prix total : 17 129 € environ).

Du côté de l'occasion, on trouve de multiples modèles sous la barre des 30 000 € avec un faible kilométrage (approximativement 28 000 € pour le premier prix à l'heure où nous écrivons ces lignes). Par exemple, il est possible de dénicher un Arkana dans sa version Intens avec moins de 10 000 km à 28 900 € pour le TCe 140. Bref, vous connaissez désormais les grandes lignes de ce Renault Arkana, le premier SUV coupé de la marque française !

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