Ferrari : SUV, électrique, au diable les principes...
22/01/2018
L'annonce est officielle : après Porsche, Lamborghini, Jaguar ou encore Bentley, Ferrari cède à son tour à la mode du SUV. Les dernières déclarations de Sergio Marchionne ont eu l'effet d'un coup de tonnerre : SUV, électrique, le patron du groupe FCA déjà auréolé de l'introduction en Bourse du petit constructeur italien il y a 2 ans, dessine un futur qui s'éloigne des vieux principes de Maranello...
La marque au cheval cabré est en train de prendre un virage stratégique sans précédent depuis son rachat par Fiat. Dans un marché automobile en pleine mutation, indépendant mais toujours lié à sa maison-mère, le groupe FCA, Ferrari est passé décennie après décennie du statut de petit constructeur artisanal à celui de marque de luxe dont la franchise internationale rapporte des milliards malgré un tout petit volume de ventes. La tentation de voir plus gros était évidemment très forte...
C'est fort judicieusement au salon automobile de Détroit que Sergio Marchionne a choisi de confirmer que Ferrari disposera d'un SUV dans sa gamme d'ici la fin de la décennie, non sans avoir démenti l'information seulement quelques semaines auparavant... Mais maintenant que Luca di Montezemolo a rendu les clés du dernier bastion de l'automobile sacrée, le charismatique patron du groupe FCA a toute liberté pour définir la stratégie de sa filiale de luxe, de loin la plus rentable. Pourquoi ne pas avoir laissé ce choix, déjà discutable, à Maserati ? L'appât du gain est la seule vraie réponse et le fait est que Maserati n'a pas l'aura de Ferrari.
Et le cheval cabré a déjà pris du retard. Lamborghini de son côté a prévu de doubler ses ventes avec l'Urus dès 2019, visant les 7000 véhicules produits annuellement. Comment Ferrari pourrait donc rester insensible à un doublement potentiel de ses profits lui aussi ? Tout simplement, il ne le peut pas avec la pression des nouveaux actionnaires.
Pour légitimer son choix, comme chez Lamborghini, Ferrari promet que son SUV sera "le plus rapide du marché". Et ce n'est pas tout. Ce nouveau modèle devrait renforcer l'électrification de la marque à grands pas. Tout d'abord par hybridation, mais cela pourrait aller beaucoup plus loin avec un modèle 100% électrique capable de donner la réplique à tesla et son ambitieux roadster. D'ailleurs Marchionne l'a dit sur les terres d'Elon Musk : si tesla l'a fait, je pense que c'est faisable par tous.
Voilà qui est dit...
Crédit photo : Etienne Rovillé / Ferrari 458 Speciale.
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