Farbio GTS : supercar light is right
17/04/2008
Contrairement à l'industrie automobile britannique qui a été sinistrée, les petites structures telles que Caterham, Lotus, Noble et Farbio (créé en 2004) conservent une motivation et une passion intactes, soutenues par une clientèle d'irréductibles clients.
La Farbio GTS est de cette race de supercars qui vous hérisse les poils rien qu'à la lecture de sa fiche technique. Avec sa carrosserie en fibre de carbone, son châssis "space frame", son fond plat avec diffuseur arrière, la GTS a des allures de voiture de course. Avec son V6 3.0L en position centrale développant 262 ou 384 ch avec le renfort d'un compresseur Rotrex, pour un poids de moins de 1100 kg, cela ne fait plus aucun doute ! Dans sa mouture suralimentée, le 0-100 km/h est expédié en 3.9 secondes (contre 4"8 en version atmo) !
Pas de doute non plus côté trains roulants, avec un freinage signé AP Racing avec étriers 4 pistons et disques ventilés de 350mm à l'avant et 328mm à l'arrière. La suspension totalement ajustable repose sur des combinés ressorts-amortisseurs Eibach.
En bon artisan, Farbio proposera à ses clients de personnaliser complètement leur GTS autour des baquets réglables Sparco livrés de série avec divers éléments de confort.
En bonne GT, cette Farbio GTS possède un réservoir de 76 litres et un coffre de 220 litres, de quoi s'assurer des voyages dans de bonnes conditions.
Actuellement il n'y a malheureusement pas de distributeur en France, mais via la Belgique ce petit bijou pourrait se montrer accessible aux plus tenaces. Car moyennant £60.000 (soit 75.000 euros environ en version de base), l'offre est assez alléchante...
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