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Exagon Furtive eGT

08/10/2012

Présentée sous sa forme définitive au mondial de l'auto, l'Exagon Furtive-eGT ressuscite le grand tourisme haut de gamme à la française.

Ce coupé 2+2 sportif tente une voie nouvelle avec la propulsion électrique, confiée à 2 moteurs Siemens délivrant une puissance totale de 296 kW (402 ch) pour un couple de 560 Nm. La boîte de vitesse robotisée à 3 rapports innove par un entrainement continu lors des passages de vitesse. Il y a toujours un moteur qui entraîne la voiture pour éviter les ruptures de charge.

Les batteries sont installées sous la coque. Leur capacité est de 53 kWh. Selon le constructeur, cela assure une autonomie de 310 km en cycle mixte, et même 360 km en cycle urbain. En option, le « range extender » transforme l'Exagon Furtive en véritable hybride dotée d'un petit moteur essence faisant officie de générateur pour augmenter l'autonomie de 500 km avec 25 l d'essence.

Le conducteur a le choix entre 4 modes de conduite : Sport, Standard, Éco et Ville. La Furtive-eGT peut passer de 0 à 100 km/h en 3,5 s et rouler à maximum 250 km/h (bride électronique).

Dommage que ce fleuron de l'automobile française se négocie à un tarif tout aussi élitiste que celui de la déjà grande oubliée, Venturi Fétish...

Souhaitons à l'Exagon un meilleur destin.

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