CCG Custom GT
27/10/2011
Une supercar de plus sortie de nulle part nous direz-vous ? En effet, l'artisan allemand CCG est plus connu dans le milieu de la préparation que dans la construction automobile. Et pourtant, derrière sa peinture vert fluo très flashy et des lignes rappelant un peu les Saleen, on retrouve un V8 General Motors, placé derrière le cockpit. Un grand classique chez les petits constructeurs, disponible ici en trois versions : 6.0 (450 ch), 7.0 atmo ou turbo (550 ou 740 ch). L'originalité mécanique de la CCG Custom GT est donc ailleurs, avec la possibilité de choisir une bicarburation au GPL. Un argument suffisant pour que CCG inscrive EcoVision sur des culasses peintes en vert, en dépit d'une consommation de 15 à 20L/100 km...
Du fait de sa construction sur un châssis tubulaire, la CCG Custom GT affiche une masse contenue à 1.040 kg, voire même 960 kg dans sa version la plus dépouillée. Ainsi, le 0 à 100 est abattu en 3,5 secondes pour la version 6.0 et 3,3 s pour la version 7.0. Dans les deux cas, la vitesse de pointe oscille entre 285 km/h et 320 km/h, selon le rapport de pont choisi par le client.
La Custom GT est vendue à partir de 113.500 € HT.
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