L'AUTOMOBILE SPORTIVE, le portail des voitures de sport
election sportive 2014
TECHNIQUE






Nos Stages de pilotage :
Stage Porsche
Stage Ferrari
Stage Lamborghini
Stage Subaru
Stage Aston Martin
Stage 4 voitures
Stage Rallye
Cours pilotage
Stage Drift
Essais routiers
Journées circuit
Stage incentive
::


Véritable radioscopie du véhicule, le contrôle technique est avant tout orienté comme une checklist des éléments de sécurité active et passive.


IDENTIFICATION : Lors du contrôle, il n'est pas tenu compte de la conformité des plaques d'immatriculation. Cependant, les forces de l'ordre sont en droit de verbaliser un affichage non règlementaire...


CARROSSERIE : Les portes latérales AV doivent s'ouvrir de l'intérieur ou de l'extérieur. Les portes AR doivent s'ouvrir de l'extérieur.


ECLAIRAGE : Pour votre sécurité et celle des autres usagers, pensez à vérifier le réglages des phares et leur bon fonctionnement.


SIGNALISATION : En l'absence de feux de détresse, le triangle extérieur est obligatoire.


VISIBILITE : Les balais d'essuie-glace sont à remplacer idéalement chaque année, de préférence avant l'hiver.


EQUIPEMENT : La fixation l'état et le fonctionnement des sièges et des ceintures de sécurité sont examinés.


ORGANES MECANIQUES : La ligne d'échappement est conçue spécifiquement pour chaqe véhicule. Un montage non conforme à l'origine peut occasionner une contre-visite.


POLLUTION, BRUIT : Une contre-visite dûe à un échappement non conforme sera systématiquement accompagnée d'un contrôle anti-pollution. Le catalyseur est obligatoire depuis le 1er Janvier 1993.


LIAISONS AU SOL : La profondeur minimum des sculptures doit être de 1,6 mm au minimum.


FREINAGE : Ce point est essentiel à votre sécurité. Ne négligez pas son entretien et des inspections régulières de l'ensemble du circuit.


DIRECTION : Un mauvais réglage de la géométrie du train avant entraîne une mauvaise tenue de route et une usure irrégulière et prématurée des pneus qui se ressent rapidement dans la direction.


L'AUTOMOBILE SPORTIVE > GUIDE D'ACHAT > TECHNIQUE

LE CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

La règlementation rend obligatoire le contrôle technique automobile pour tous les véhicules âgés de plus de 4 ans. Il est ensuite à renouveler tous les 2 ans selon un check up précis qui porte sur 133 points, définis par l'arrêté du 18/06/1991 modifié. Ces éléments sont vérifiés par un examen effectué sans démontage. 64 points peuvent être sujets à contre-visite (indiqués en rouge ci-après) et engagent le client à effectuer les réparations nécessaires avant de se représenter au contrôle.

Photos: D.R.

IDENTIFICATION DU VEHICULE
- Présentation du véhicule au contôle
- Plaque d'immatriculation
- Plaque constructeur
- Frappe à froid sur le châssis
- Energie moteur
- Nombre de places assises
- Plaque de tare
- Compteur kilométrique

STRUCTURE, CARROSSERIE
- Porte latérale
- Porte AR, hayon
- Capot
- Ailes
- Pare-choc, bouclier
- Element de carrosserie inamovible
- Longeron, brancard
- Traverse
- Plancher
- Berceau
- Passage de roue
- Pied, montant
- Longeron extérieur, bas de caisse
- Coque
- Plate-forme
- Châssis
- Infrastructure, soubassement
- Nombre de places assises
- Plaque de tare
- Compteur kilométrique

ECLAIRAGE, SIGNALISATION
- Mesure des feux de croisement
- Feux de croisement
- Feux de route
- Feux de position
- Feux indicateurs de direction
- Signal de détresse (Warning)
- Feux stop
- 3ème feux stop
- Feu de plaque AR
- Catadioptre latéral
- Triangle de présignalisation (obligatoire si feux de détresse absents)
- Projecteurs antibrouillard
- Feux additionnel
- Feu de brouillard AR
- Feu de recul
- Feu de gabarit
- Témoin de feux de route
- Témoin de signal de détresse
- Témoin de feux de brouillard AR
- Commande d'éclairage et de signalisation
- Témoin indicateur de direction

VISIBILITE
- Pare-brise
- Rétroviseur intérieur
- Rétroviseur extérieur
- Essuie-glace avant
- Autres vitrages
- Commande de rétroviseur extérieur
- Lave-glace avant

EQUIPEMENT
- Sièges
- Ceintures de sécurité
- Avertisseur sonore
- Batterie
- Support roue de secours
- Dispositif d'attelage (si équipé)

ORGANES MECANIQUES
- Circuit de carburant
- Réservoir de carburant
- Carburateur, système d'injection
- Pompe d'alimentation en carburant
- Collecteur d'échappement
- Canalisations d'échappement
- Silencieux d'échappement
- Groupe motopropulseur
- Moteur
- Boîte
- Pont
- Transmissions
- Accouplement, relais de transmission

POLLUTION, BRUIT
- Mesure de la teneur en CO des gaz d'échappement (moteurs essence)
- Mesure du lambda des gaz d'échappement (véhicules équipés de catalyseurs et sondes)
- Mesure de l'opacité des fumées
- Bruit moteur

LIAISONS AU SOL
- Train
- Ressorts, barres de torsion
- Amortisseurs
- Triangles, tirants de suspension
- Rotules, articulations de train
- Barre stabilisatrice
- Traverse essieu
- Jantes
- Pneumatiques
- Mesure de la suspension
- Sphères, coussins d'amortisseurs
- Pivots, fusées de roues
- Moyeu de roue
- Roulement de roue
- Silent blocs de triangle, de tirant
- Silentblocs de barre stabilisatrice
- Silentbloc de traverse essieu
- Roues

FREINAGE
- Mesure du frein de service
- Mesure du frein de stationnement
- Réservoir de liquide de frein
- Maître-cylindre
- Canalisation hydrauliques
- Correcteur de pression de freinage
- Flexibles hydrauliques
- Pédale de frein de service
- Disques de freins
- Etriers, cylindres récepteurs
- Tambours de freins
- Plaquettes de freins
- Assistance au freinage
- Mesure du frein de secours (si équipé)
- Tuyauterie d'assistance au freinage
- Pompe d'assistance au freinage (si monté)
- Entraînement de la pompe d'assistance au freinage (si monté)
- Système antiblocage
- Commande de frein de stationnement
- Câble et tringlerie de frein de stationnement

DIRECTION
- Volant de direction
- Crémaillère, boitier de direction
- Biellettes, timonerie de direction
- Rotules, articulations de direction
- Relais de direction
- Mesure de l'angle de ripage avant
- Antivol de direction
- Colonne de direction
- Accouplement de direction
- Assistance de direction
- Réservoir d'assistance de direction
- Canalisations d'assistance
- Pompe, vérin d'assistance
- Entraînement de la pompe

Tout propriétaire d'un véhicule doit le faire contrôler dans les six mois précédant l'expiration d'un délai de quatre ans à compter de la date de leur première circulation. Ensuite, une nouvelle visite est impérative tous les deux ans.

En cas de vente d'un véhicule de plus de quatre ans, le vendeur doit obligatoirement remettre à l'acheteur un procès-verbal de visite technique datant de moins de six mois. Sans ce document, l'acheteur ne pourra obtenir sa carte grise.

Nota : Si le vendeur remet un procès-verbal dont la validité expire quelques jours seulement après la vente, l'acquéreur devra déposer son dossier de demande de carte grise en préfecture durant ce court délai. Au-delà, il devra effectuer un nouveau contrôle technique à ses frais.

En cas de contrôle de la police ou de la gendarmerie, le propriétaire du véhicule qui ne peut présenter un contrôle technique en cours de validité encours une amende forfaitaire de 135€ (minorée à 90€ en cas de paiement immédiat et majorée à 375€ en cas de non-paiement dans les 30 jours). En outre, le véhicule peut être immobilisé et la carte grise retenue. Une fiche de circulation provisoire dont la durée de validité ne peut excéder sept jours est alors remise au propriétaire qui doit mettre son véhicule en conformité dans ce délai.