Bentley victime de son succès ?
27/03/2024
Bentley a un problème, le genre de problème que tout constructeur rêverait d'avoir : il peine à satisfaire la demande de ses clients ! Après s'être efforcé de proposer les personnalisations les plus extrêmes possibles, dopant de manière exponentielle ses finances, le constructeur anglais croulerait désormais sous la demande...
Le nom Mulliner associé à Bentley depuis des décennies a changé de dimension en 2014 lorsque la division a été chargée de répondre aux demandes spéciales des clients les plus fortunés qui souhaitaient ajouter quelque chose d'un peu plus personnel à leur nouvelle voiture. Il a alors fallu sept ans à Mulliner pour honorer ses 1 000 premières commandes mais en 2022, sur une seule année la société a reçu plus de 500 commandes. Une augmentation supplémentaire de 43 % a été enregistrée en 2023 et désormais l'atelier Mulliner se trouverait débordé !
Les propriétaires de Bentley dépenseraient ainsi en moyenne environ 40 000 € en options pour chaque voiture, avant même d'ajouter les extras Mulliner ! Ainsi, même si Bentley a connu une baisse du nombre total d'unités vendues l'année dernière, les finances et la rentabilité ont été soutenues grâce au programme de personnalisation proposé par l'entreprise. C'est dire si avec un potentiel de 46 milliards de configurations différentes possibles dans la gamme standard (!), il y avait encore de la place pour des clients qui veulent vraiment du sur-mesure. C'est notamment le cas en Chine, deuxième marché de Bentley au niveau mondial.
L'année dernière, plus de 70 % des Bentley achetées étaient donc dotées d'une "touche Mulliner" ! Mais alors que l'entreprise entre dans une nouvelle ère, après la démission récente de son PDG, des défis restent à relever. Bentley a dû mettre sur la glace les projets de son premier modèle électrique, retardant le lancement de 12 mois, soit en 2026. A n'en pas douter, la prolongation des modèles thermiques ou hybrides au catalogue devrait s'accompagner d'une nouvelle hausse de la demande chez les réfractaires au tout électrique...
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