SUPER A3
Tel pourrait être résumée la présentation du haut de gamme A3. Proche de la perfection dans bien des domaines, l'Audi S3 sublime une gamme déjà largement plébicitée par la presse et le public. Néanmoins, les amateurs de sportives politiquement incorrectes pourront passer leur chemin. La S3 a tout d'une bonne élève, au point d'en devenir peu presque ennuyeuse...

Texte : Sébastien DUPUIS - Photos : D.R.

PRESENTATION
EXtérieurement très discrète, l'Audi S3 n'en affiche pas moins une fibre sportive propre à la famille "S" de la marque aux anneaux. De belles jantes de 17", des boucliers spécifiques, un petit aileron, une double sortie d'échappement et les traditionnels rétroviseurs à coque en aluminium, voilà à peu près tout ce qui différenciera le haut de gamme de la petite Audi de la simple version mazoutée de votre voisin... C'est peu mais néanmoins suffisant pour en faire une sportive très désirable. Par ailleurs, cette débauche de sobriété a pour avantage de ne pas attirer les regards d'un public souvent jaloux et malveillant, car en dehors des voleurs et connaisseurs, friand de cette versions, il est difficile d'imaginer que cette petite auto a nécessité de débourser environ 35000 euros au bas mot pour en prendre le volant...

MOTEUR
Le 1.8 de l'Audi TT Quattro dopé par un turbo à 2 bars de pression ne manque pas de souffle pour emmener cette petite Audi. Les performances sont de très bon niveau malgré un poids important, surtout les reprises, favorisées par une boîte à l'étagement réussi, l'Audi S3 a la santé, les chronos en témoignent... mais la consommation s'envole facilement vers des sommets ! Légère déception tout de même au chapitre des sensations, la sonorité du moteur et son caractère peu passionnant n'égalent pas un 6 cylindres BMW ou Alfa Romeo... En revanche, l'efficacité est bien au rendez-vous.

COMPORTEMENT
Le comportement est très efficace et très rassurant. Par contre, comme sur beaucoup de VW, et notamment sa cousine la Golf IV GTI, le confort de suspension n'est pas parfait et on note un léger pompage, plus désagréable que réellement pénalisant. La motricité est évidemment optimale dans toutes les situations grâce au système Quattro, ce qui a le grand avantage (ou inconvénient ?) de procurer un sentiment de sécurité absolue au conducteur. En revanche pour s'amuser c'est une autre affaire...

:: CONCLUSION
Moteur performant, comportement très sûr, allure soignée, qualité et finition de haut niveau, cette Audi a tout de même bien des arguments à mettre en avant et son prix s'en ressent largement ! Réservée à une petite clientèle, cette GTI haut de gamme mise tout sur la technologie et la rigueur... quitte à décevoir les amateurs de sensations fortes.