ASTON-MARTIN
DB7
VANTAGE
(1999 - 2003)

GROS A-VANTAGE
Chez Aston Martin, tout n'a pas toujours été rose… Aussi lorsque la DB7 est sortie les puristes ont crié au scandale à cause de ses origines roturières héritées du groupe Ford, depuis propriétaire de la prestigieuse marque Anglaise. De plus, le 6 cylindres qui l'équipait à sa naissance n'avait guerre le tonus suffisant pour mouvoir dignement cette lourde GT. Le mal est dorénavant réparé avec cette variante "Vantage" armée d'un gros V12 de 6 litres. God save the Queen !...

Texte : Anthony SINCLAIR - Photos : D.R.

Passé dans le giron de Ford, Aston Martin amorce un redressement spectaculaire à l'occasion du changement de siècle. Le coupé DB7 est à l'origine de cette brillante prise en main. Aujourdd'hui qu'il a fait ses preuves avec un 6 cylindres en ligne à compresseur, le DB7 passe la vitesse supérieure en s'armant d'un V12, symbole de luxe et de sportivité. Avec ses 6 litres de cylindrée et ses 420ch, le V12 Anglais a effectivement de quoi aller marcher sur les plates bandes de ses prestigieux concurrents italiens et allemands principalement. Capable de taquiner les 300km/h, le DB7 vantage a surtout de quoi faire frémir son pilote en accélérant comme une fusée grâce à sa boîte courte à 6 rapports et ce malgré un poids plus que respectable de 1 800 Kg... Sa musique a également de quoi vous faire frémir de plaisir, tout autant que son habitacle somptueux au confort de GT impressionnant. Le DB7 est également disponible avec une boîte automatique à commande séquentielle (Touchtronic).

:: CONCLUSION
Malgré un châssis pataud d'origine Jaguar et des composants bon marché venus de chez Ford la DB7 traverse les époques et les modes sans prendre une ride et sans perdre une once de l'ambiance cosy qui la caractérise. Dorénavant équipée d'un magnifique V12, la belle anglaise s'autorise des performances de sportives dans un confort que ne renierait pas la First Lady d'Angleterre. Tout simplement magistrale !